APRILIA SR 50 Manual De Taller página 101

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Leggere attentamente pag. 1 (NORME GENERALI DI
SICUREZZA) e pag. 96 (LIQUIDO FRENI - raccoman-
dazioni).
a
PERICOLO
I freni sono gli organi che garantiscono maggiormen-
te la sicurezza, quindi devono essere sempre man-
tenuti in perfetta efficienza; controllarli prima di ogni
viaggio.
Un disco sporco imbratta le pastiglie, con conse-
guente riduzione dell'efficacia frenante. Le pastiglie
sporche devono essere sostituite, mentre il disco
sporco deve essere ripulito con un prodotto sgras-
sante di alta qualità.
Guidare con i cerchi danneggiati compromette la si-
curezza propria, altrui e del veicolo.
Controllare le condizioni del cerchio ruota, se dan-
neggiato farlo sostituire.
a
PERICOLO
Il liquido dei freni deve essere sostituito una volta
all'anno.
Questo veicolo è dotato di freni idraulici a disco.
IMPORTANTE
Per la versione con freno a tamburo
3
posteriore , le seguenti informazioni fanno riferimento
solo all'impianto frenante a disco anteriore.
Col consumarsi delle pastiglie d'attrito, il livello del liquido
diminuisce per compensarne automaticamente l'usura.
I serbatoi liquido freni (1) sono situati sotto il coprimanu-
brio, in prossimità degli attacchi leve freno. Controllare pe-
riodicamente il livello del liquido freni nei serbatoi (1), e
l'usura delle pastiglie, vedi pag. 118 (VERIFICA USURA
PASTIGLIE).
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Per il controllo del livello:
IMPORTANTE
Posizionare il veicolo su di un terre-
no solido e in piano.
Posizionare il veicolo sul cavalletto centrale.
Ruotare il manubrio, in modo che il liquido contenuto
nel serbatoio liquido freni sia parallelo al riferimento
"MIN" riportato sul vetrino (2).
Verificare che il liquido freni contenuto nel serbatoio
superi il riferimento "MIN" riportato sul vetrino (2).
Se il liquido non raggiunge almeno il riferimento "MIN":
Verificare l'usura delle pastiglie dei freni, vedi pag. 118
(VERIFICA USURA PASTIGLIE).
Se le pastiglie non sono da sostituire:
Ricercare la causa dell'anomalia verificando:
– integrità tubi freni (presenza di fessurazioni o tagli);
– coppie di serraggio raccordi;
– eventuali trafilamenti nei punti di raccordo tubi;
– integrità pinza freno e serbatoio;
– coppia di serraggio vite di spurgo;
– eventuali trafilamenti dal tappo serbatoio (coppia di
serraggio viti, integrità guarnizione).
Ripristinare le condizioni di efficienza dell'impianto fre-
nante.
Provvedere al rabbocco.
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