Inspección Del Módulo De Control De P/S Y Sus Circuitos - Suzuki Hatchback SX4 Manual Del Usuario

Paso
2 Inspección del circuito de alimentación
1) Mida la tensión entre el terminal "E13-1" del conector del
módulo de control P/S y la masa de la carrocería.
¿Es la tensión de 10 – 14 V?
3 Comprobación de la señal de encendido
1) Coloque el interruptor de encendido en la posición ON.
2) Mida la tensión entre el terminal "E11-1" del conector del
módulo de control P/S y la masa de la carrocería.
¿Es la tensión de 10 – 14 V?
4 Inspección del circuito de masa del módulo de control
de P/S
1) Coloque el interruptor de encendido en la posición OFF.
2) Desconecte los conectores del módulo de control de P/
S.
3) Mida la resistencia entre los terminales "E13-2" del
conector del módulo de control P/S y la masa de la
carrocería.
¿Es la resistencia igual o inferior a 1
5 Inspección del circuito de masa del módulo de control
de P/S
1) Conecte los conectores al módulo de control de P/S.
2) Ponga el motor en marcha.
3) Mida la tensión entre los terminales "E13-2" del conector
del módulo de control P/S y la masa de la carrocería con
el volante completamente girado a izquierda o derecha..
¿La tensión es de 0,3 V o menos?
Inspección del módulo de control de P/S y sus circuitos
El módulo de control de P/S y sus circuitos pueden ser inspeccionados en los acopladores de cables del módulo de
control de P/S midiendo la tensión y la resistencia.
PRECAUCIÓN
!
El módulo de control de P/S no puede realizar una autoinspección. Está estrictamente prohibido
conectar un voltímetro u ohmímetro al módulo de control de P/S cuando éste tiene conectores
desconectados.
Comprobación de la tensión
1) Extraiga la caja de la consola.
2) Compruebe la tensión en cada terminal con los conectores conectados al módulo de control de P/S.
Operación
Ω
?
Sistema de servodirección:
Sì
Vaya al paso 3.
Vaya al paso 4.
Vaya al paso 5.
El circuito de masa y de
alimentación eléctrica
del módulo de control
de P/S está en buenas
condiciones.
6C-33
NO
El cable "GRN" o "WHT"
está en circuito abierto.
El cable "LT GRN / BLK"
o "GRN" está en circuito
abierto.
Circuito abierto o
resistencia alta en el
cable "BLK".
El cable "BLK" está en
un circuito de
resistencia alta.
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