Extracción E Instalación Del Tambor Del Freno Trasero; Inspección Del Tambor Y La Zapata Del Freno Trasero - Suzuki Hatchback SX4 Manual Del Usuario

4C-2 Frenos traseros:
Extracción e instalación del tambor del freno
trasero
Extracción
1) Levante el vehículo y extraiga la rueda trasera.
2) Libere la palanca del freno de estacionamiento
3) Extraiga el tambor del freno (1) con pernos (2) de 8
mm (2 pcs).
Instalación
1) Antes de instalar el tambor del freno, para aumentar
al máximo la separación entre la zapata y el tambor
de freno, coloque un destornillador entre la varilla y
el trinquete y empuje este último hacia abajo.
NOTA
La figura muestra la posición del trinquete
cuando la holgura entre la zapata y el tambor
de freno es máxima.
1. Barra
2) Asegúrese de que el interior del tambor y de las
zapatas de freno no está sucio ni manchado de
aceite. A continuación, instale el tambor de freno.
3) Ajuste el cable del freno de estacionamiento,
consulte "Inspección y ajuste del freno de
estacionamiento en la Sección 4D".
4) Coloque la rueda trasera.
5) Asegúrese de que el tambor de freno no tiene roces
y que el frenado es correcto. Efectúe la prueba de
frenado (freno de pie y freno de estacionamiento).
E7RW0A4306002
I7RW01431002-01
I2RH01430009-01
2. Trinquete
Inspección del tambor y la zapata del freno
trasero
Tambor del freno
Compruebe si el tambor del freno está desgastado.
Si el diámetro interior del tambor excede el límite o hay
un desgaste desigual o escalonado excesivo, sustituya
el tambor.
Diámetro interior del tambor del freno trasero "a"
Estándar: 220 mm (8,66 in.)
Límite: 222 mm (8,74 in.)
Tado, rayado o con surcos
Un tambor agrietaambor agrietdo no es seguro;
sustitúyalo. No trate de soldar un tambor que esté
agrietado.
Alise las rayaduras ligeras. Las rayaduras grandes o
profundas pueden causar un desgaste excesivo del
forro del freno, en cuyo caso deberá probablemente
rectificar la superficie de frenado del tambor.
Si los forros de los frenos están ligeramente
desgastados y el tambor presenta surcos, este debe
pulirse con tela de esmeril fina en dirección de la
profundidad del tambor, no en círculos a lo largo de la
parte interior del tambor.
NOTA
Cuando extraiga el tambor, inspeccione el
cilindro de la rueda para detectar posibles
fugas de líquido de freno. Si hay fugas,
repare el punto de la fuga.
Zapata del freno
PRECAUCIÓN
!
Nunca pula el forro con papel de lija. Las
partículas duras del papel de lija se adherirán
al forro y dañarán el tambor del freno.
Cuando deba corregir el forro, sustitúyalo
por uno nuevo.
E7RW0A4306003
IYSQ01430007-01