Suzuki Hatchback SX4 Manual Del Usuario página 1061

Color del
Terminal
cable
E11-7 —
E11-8 GRN
E11-9 BLK
E11-10 WHT
E11-11 BLU
E11-12 BRN
E11-13 —
E11-14 RED/BLU
E11-15 —
E11-16 —
E11-17 —
E11-18 YEL
E11-19 GRY
E11-20 RED
Circuito
—
Alimentación eléctrica de 9 V
del sensor de par
Masa para los sensores de par
Señal del sensor de par
(Secundaria)
Circuito de comunicación en
serie para el conector de
enlace de datos
Señal del régimen del motor
—
Señal activa de P/S (señal de
aumento de ralentí)
—
—
—
Señal del sensor de par
(Principal)
Masa para el cable blindado
Alimentación para el sensor de
par de apriete
Sistema de servodirección:
Tensión normal
—
• Interruptor de encendido en la
posición ON
Aproximadamente
9 V
• Tensión entre los terminales "E11-8"
y "E11-9"
—
• Volante con giro a la izquierda
Aproximadamente
• La tensión de salida cambia
2,5 – 4,0 V
linealmente según la fuerza de la
dirección
Aproximadamente
Volante libre
2,5 V
• Volante con giro a la derecha
Aproximadamente
• La tensión de salida cambia
1,0 – 2,5 V
linealmente según la fuerza de la
dirección
—
* 0 – 1 V
↑↓
8 – 14 V
("Forma de onda
de referencia N°
Motor en régimen de ralentí
24 y N° 25" en
"Inspección del
ECM y sus
circuitos en la
Sección 1A")
—
Aproximadamente Interruptor de encendido en la posición
12 V ON
Motor en régimen de ralentí y volante
0 – 1 V girado al máximo hacia la derecha o la
izquierda
—
—
—
• Volante con giro a la izquierda
Aproximadamente
• La tensión de salida cambia
1,0 – 2,5 V
linealmente según la fuerza de la
dirección
Aproximadamente
Volante libre
2,5 V
• Volante con giro a la derecha
Aproximadamente
• La tensión de salida cambia
2,5 – 4,0 V
linealmente según la fuerza de la
dirección
—
• Interruptor de encendido en la
posición ON
Aproximadamente
3,0 – 3,5 V
• Inspección de la tensión entre los
terminales "E11-20" y "E11-9"
6C-35
Estado
—
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