1. Placa impulsora
2. Perno de placa impulsora
3. Perno de la placa impulsora al convertidor de par
4. Convertidor de par
5. Perno del cárter de aceite del motor
6. Perno de sujeción del transeje al motor
7. Tuerca de sujeción del transeje al motor
Desmontaje y montaje de la unidad de transeje
automático
Desmontaje
1) Baje el transeje conjuntamente con el motor. Para
obtener información sobre este procedimiento,
consulte "Extracción y montaje del conjunto del
motor en la Sección 1D".
2) Extraiga la placa inferior del alojamiento del transeje
(1).
3) Retire los pernos de la placa impulsora al
convertidor de par (1), fije una barra de punta plana
(2) o algo semejante en el engranaje anular de la
placa impulsora.
8. Placa inferior del alojamiento del transeje
9. Perno de la placa inferior del alojamiento del transeje
: 55 N⋅m (5,5 kgf-m, 40,0 lb-ft)
: 19 N⋅m (1,9 kgf-m, 14,0 lb-ft)
: 69 N⋅m (6,9 kg-m, 50,0 lb-ft)
: 11 N⋅m (1,1 kgf-m, 8,0 lb-ft)
: 85 N⋅m (8,5 kgf-m, 61,5 lb-ft)
4) Extraiga el motor de arranque.
5) Extraiga los pernos y tuerca que fijan el transeje al
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1
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1
2
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Transmisión automática:
motor, y a continuación separe el transeje del motor.
ADVERTENCIA
!
Asegúrese de mantener durante todo el
trabajo, el transeje con el convertidor de par
horizontal u orientado hacia arriba. Si se
inclina con el convertidor de par hacia abajo,
el convertidor de par puede caerse y causar
daños corporales.
NOTA
Cuando desprenda el transeje del motor,
desplácelo paralelamente al cigüeñal y tenga
especial cuidado de no aplicar una fuerza
excesiva a la placa impulsora y al convertidor
de par.
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