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motor se caliente. El ventilador acoplará inmediatamente si
es seleccionada la modalidad DEFROST (descongelador) o
girando el control del ventilador a cualquier velocidad fijada.
Operación manual
Este sistema ofrece un complemento completo de las
características de anulación manual. El símbolo AUTO en
la pantalla del ATC delantero se apagará cuando el sistema
se está utilizando en la modalidad normal.
NOTA: Cada una de estas características funcionan
independientemente una de la otra. Si alguna de las
características es controlada manualmente, las características
restantes continuarán funcionando automáticamente.
La perilla de control del ventilador izquierdo
puede ajustarse a cualquier velocidad del
ventilador fijada oprimiendo el botón de
balancín superior del ventilador delantero.
El ventilador funcionará ahora a una
v e l o c i d a d f i j a d a h a s t a q u e s e a n
seleccionadas velocidades adicionales.
Esto permite a los ocupantes delanteros
TABLERO DE INSTRUMENTOS 351
controlar el volumen de aire circulando en el vehículo y
cancelar la modalidad AUTO.
El operador también puede seleccionar la dirección
seleccionando una de las siguientes posiciones.
Modalidad panel (tablero)
El aire viene por las salidas en el tablero de
instrumentos. Cada una de estas salidas puede
ajustarse individualmente para dirigir el flujo de aire.
Moviendo las aletas de las salidas centrales hacia abajo,
cerrará el flujo de aire de las salidas centrales. La rueda junto
a las salidas exteriores puede girarse para regular o cortar
el flujo de aire de estas salidas.
NOTA: Para un flujo de aire máximo hacia atrás, las salidas
del tablero de instrumentos pueden dirigirse hacia los
pasajeros del asiento trasero.
Modalidad BI-LEVEL (doble nivel)
El aire viene de las salidas del tablero de instrumentos,
del piso y del descongelador. Una pequeña cantidad
de aire también es dirigida a través de las salidas del
desempañador de las ventanas laterales.
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