Control De Estabilidad Electrónico (Esc) - Chrysler Town & Country 2012 Manual Del Propietário

384 ARRANQUE Y OPERACIÓN
Aplicando los frenos muy rápido ocasiona la mejor asistencia
de BAS. Para recibir los beneficios del sistema, usted debe
aplicar presión continua a los frenos durante la secuencia
de frenado. No reduzca la presión del pedal de los frenos
a menos que ya no se desee continuar frenando. Una vez
que se suelta el pedal de los frenos, el BAS se desactiva.
¡ADVERTENCIA!
• El BAS (sistema de asistencia de frenado) no puede
evitar las leyes naturales de la física que actúan en
el vehículo, tampoco puede aumentar la tracción
proporcionada por las condiciones del camino.
• El BAS no puede evitar accidentes, incluyendo los
que resulten de una excesiva velocidad en vueltas,
conducir en superficies resbalosas o hidroplaneo. Sólo
un conductor precavido, atento y diestro puede evitar
accidentes.
• Las capacidades de un vehículo equipado con BAS
nunca se deben explotar de una manera temeraria o
peligrosa que pueda poner en peligro la seguridad del
usuario o la seguridad de otras personas.
Control de estabilidad electrónico (ESC)
Este sistema mejora el control direccional y la estabilidad del
vehículo bajo diversas condiciones de manejo. El ESC corrige
el sobre viraje / bajo viraje del vehículo aplicando el freno
de la rueda correspondiente para ayudar a contrarrestar la
condición de sobre viraje o bajo viraje La potencia del motor
también se puede reducir para ayudar al vehículo a mantener
la trayectoria deseada.
El ESC usa sensores en el vehículo para determinar la
trayectoria que intenta el conductor y la compara con la
trayectoria real del vehículo. Cuando la trayectoria real no
concuerda con la trayectoria intentada, el ESC aplica el
freno de la rueda adecuada para ayudar a contrarrestar la
condición de sobre viraje o bajo viraje
• Sobre viraje - cuando el vehículo está dando más vuelta
de acuerdo a la posición que tiene el volante. (Se colea)
• Bajo viraje - cuando el vehículo está dando menos vuelta
de acuerdo a la posición que tiene el volante. (Se sigue
de frente)