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competente revise todo el sistema de escape y las áreas
adyacentes de la carrocería para ver si hay partes rotas,
dañadas, deterioradas o mal colocadas.
Las uniones separadas o conexiones flojas pueden permitir
que los gases de escape entren al compartimiento de
pasajeros. Además, revise el sistema de escape cada vez
que se levante el vehículo para lubricación o cambio de
aceite.
¡ADVERTENCIA!
Los gases de escape pueden lesionar o matar. Contienen
monóxido de carbono (CO) el cual es incoloro e inodoro.
Al respirarlo puede quedar inconsciente y eventualmente
envenenarlo. Para evitar aspirar monóxido de carbono
(CO), refiérase a la sección "Gases de Escape".
¡PRECAUCIÓN!
El convertidor catalítico requiere el uso de combustible
sin plomo solamente. La gasolina con plomo merma la
efectividad del catalizador como dispositivo de control
de emisiones, podría reducir el desempeño del motor y
causar graves daños al motor.
Bajo condiciones de funcionamiento normal, el convertidor
catalítico no requiere mantenimiento. Sin embargo, es
importante mantener el motor correctamente afinado para
asegurar el correcto funcionamiento del catalizador y evitar un
posible daño del mismo.
¡PRECAUCIÓN!
Si su vehículo no se mantiene en las correctas condi-
ciones de funcionamiento, se pueden ocasionar daños
al convertidor catalítico. En el caso de un mal funciona-
miento del motor, que particularmente involucre una falla
de encendido u otra aparente pérdida de desempeño,
lleve de inmediato su vehículo a servicio. El funciona-
miento constante de su vehículo cuando tiene una falla
severa puede ocasionar sobrecalentamiento al converti-
dor catalítico y producir daños al convertidor y al vehículo.
NOTA: Alterar intencionalmente los sistemas de control de
emisiones es motivo de sanciones civiles que se aplicarán
en su contra.
MANTENIMIENTO 473
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