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1) Completar TODOS los pasos en la
Sección 4, "Preparación del
vehículo"
2) Buscar el conector de prueba de la
computadora
Tipo rectangular:
• Cubierta abisagrada en el conector.
• Algunos conectores usan una grasa
especial en los contactos para impedir
la corrosión. ¡No quitarla!
Tipo circular:
• Quitar la tapa de goma protectora del
conector.
3) CONECTAR
la llave de
contacto
pero NO
ARRANCAR
EL MOTOR
4) Instalar el scanner de códigos
Conector de prueba rectangular:
• Enchufar el scanner de códigos en el
conector.
Nota: El scanner no cubre totalmente
todos los contactos en el conector de
24 clavijas. Esto es normal.
• El scanner encaja solamente en UN
SENTIDO en el conector de prueba.
• El scanner no dañará la computadora
del motor del
vehículo..
Quite el tapón
si es presente
Conector de prueba circular:
• Enchufar el cable puente negro en los
dos contactos del conector de prueba.
(Los manuales de servicio se refieren
a éstos como terminales "T" y "E".)
• El cable puente no dañará la
computadora del motor del vehículo.
5) Obtener los códigos de la luz
"CHECK" que está destellando
Nota: Si no hay ningún código de
avería almacenado, la luz destella
rápidamente (aprox. cuatro veces por
segundo). Esto significa que la
computadora no ha encontrado
ningún problema.
• Contar los destellos para obtener los
códigos de avería.
• Todos los códigos están compuestos
de 2 dígitos.
• Cada dígito es un grupo de destellos.
Ejemplo: el código 12 sería...
PAUSA
DESTELLO (pausa) DESTELLO DESTELLO
(DESTELLO = 1,
DESTELLO DESTELLO = 2.
Una el 1 y el 2 = código 12.)
Ejemplo: el código 23 sería...
PAUSA
DESTELLO DESTELLO (pausa)
DESTELLO DESTELLO DESTELLO
• Los códigos se transmiten en orden
numérico de menor a mayor.
• Después que se han transmitido
todos los códigos, la secuencia
completa se repite. Esto continúa
hasta que se DESCONECTA la llave
de contacto o se desconecta el
scanner de códigos.
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