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Ejemplo de código cero:
Ningún LED está
iluminado,
indicando un
código cero ("O").
Ejemplo de código 2:
El LED 2 está
iluminado, indicando
un código 2.
Ejemplo de código 10:
Los LED 8 y 2
están iluminados,
indicando un código
10. (8 + 2 = 10)
• Se usan los códigos de averías de
cero (ningún LED iluminado) a 15
(todos los LED iluminados).
• Cuando hay más de un código
registrado:
–Cada código de avería es
presentado una vez.
–Se produce una pausa de 2
segundos entre códigos.
5) Anotar todos los códigos de
averías visualizados.
6) Para ver los códigos por segunda
vez, desconectar la llave de
contacto y luego volver a
conectarla.
7) Esto finaliza la recuperación de los
códigos de averías en estos
vehículos. DESCONECTAR la llave
de contacto.
(La
computadora
del motor
está otra vez
funcionando
normalmente.)
8
4
2
1
8
4
2
1
8
4
2
1
Buscar las definiciones de los códigos
en la Sección 9, "Significado de los
códigos de Honda."
En este momento se puede:
• Llevar el vehículo donde un mecánico
profesional. Los códigos de averías
indican problemas encontrados por la
computadora.
o,
• Reparar el vehículo personalmente
utilizando los códigos de averías para
ayudar a localizar con precisión el
problema. Ver la Sección 3, "Utilización
de los códigos." No olvidar de borrar los
códigos de averías de la memoria de la
computadora después de terminada la
reparación, de la siguiente manera:
• Verificar que la
llave de contacto
esté
DESCONECTADA.
• Desconectar el
cable negativo (-) de
la batería y esperar
15 segundos.
• Ahora todos los
códigos de averías
están borrados de
la memoria de la
computadora.
• Reconectar el cable
de la batería. Será
necesario volver a
ajustar el reloj, las
estaciones de radio, etc. del vehículo.
Importante: La computadora tiene una
capacidad de "aprendizaje" para
encargarse de las variaciones menores
en la operación de control del motor.
Cada vez que se borra la memoria de la
computadora, ésta tiene que volver a
"aprender" varias cosas. Se puede notar
una diferencia apreciable en el
rendimiento del vehículo hasta que
vuelve a "aprender". Esta situación
temporal es normal. El proceso de
"aprendizaje" mientras se conduce el
vehículo con el motor caliente.
15
SEGUNDOS
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