7) Tener papel y lápiz a mano.
8) Anotar los códigos de averías.
9) Esto completa la
recuperación de
códigos de averías
para estos
vehículos.
DESCONECTAR la llave de contacto.
(La computadora volverá
automáticamente a su operación
normal.)
10) IMPORTANTE: Girar el
selector de modo de
diagnóstico a su
posición inicial según
se marcó en el paso 1
del procedimiento de prueba.
Buscar las definiciones de los códigos
en la Sección 12, "Significado de los
códigos de Nissan."
En este momento se puede:
• Llevar el vehículo donde un mecánico
profesional. Los códigos de averías
indican problemas encontrados por la
computadora.
o,
• Reparar el vehículo personalmente
utilizando los códigos de averías para
ayudar a localizar con precisión el
problema. Ver la Sección 3, "Utilización
de los códigos." No olvidar de borrar los
códigos de averías de la memoria de la
computadora después de terminada la
reparación, de la siguiente manera:
11)CONECTAR la llave
de contacto, pero
SIN ARRANCAR EL
MOTOR.
12)Girar el selector de
modo de diagnóstico
totalmente en
SENTIDO HORARIO.
13) Observar los LED ROJO y VERDE.
Destellarán secuencialmente 1 a 5
(1 destello = Modo 1, 2 destellos =
Modo 2, etc.).
14) Cuando se llegue al
modo 3 (códigos de
averías), como lo
indican los 3 destellos,
girar inmediatamente el
selector de diagnóstico
totalmente en SENTIDO
CONTRAHORARIO.
15)Dejar que todos los códigos de
averías registrados en la memoria
POSICIÓN
destellen.
INICIAL
16)Girar el selector de
modo de diagnóstico
totalmente en
SENTIDO HORARIO.
17)Observar los LED ROJO y VERDE.
Destellarán secuencialmente 1 a 5
(1 destello = Modo 1, 2 destellos =
Modo 2, etc.).
18)Cuando se llegue al modo 4 (códigos
de averías), como lo indican los 4
destellos, girar
inmediatamente el
selector de diagnóstico
totalmente en SENTIDO
CONTRAHORARIO.
19)DESCONECTAR la
llave de contacto.
(La computadora
volverá
automáticamente
a su operación normal.)
¡Ahora los códigos de averías ya
están borrados!
20)IMPORTANTE: Girar
el selector de modo
de diagnóstico a su
posición inicial
según se marcó en
el paso 1 del
procedimiento de prueba.
NOTA: Cuando se reinstale la ECU,
tener cuidado de pasar todos los
cables a su posición original.
POSICIÓN
INICIAL
155