WABCO Tire Premium Seal Manual Del Usuario página 37

1 Oluline info ja ohutusjuhised
Et vältida vigastusi, lugege selles kasutusjuhendis
ja Tire Premium Seal pudelil olev info ja
ohutusjuhised hoolikalt läbi,.
Ainult siin leiduva info järgimisel saab tagada Tire
Premium Seal funktsionaalsuse ja
usaldusväärsuse.
Kinni tuleb pidada ka sõidukitootja nõuetest ja
juhistest.
ETTEVAATUST Oht tervisele
Tire Premium Seal ei tohi laste kätte
sattuda.
Tundliku nahaga kasutajad või
allergikud peaksid rehvi
tihendusaine kasutamise ajal
kandma kaitsekindaid.
– Loputage silma sattunud rehvi
tihendusaine pritsmed koheselt
puhta veega välja ja vajadusel
pöörduge arsti poole.
– Loputage rehvi tihendusaine
allaneelamisel suu koheselt
põhjalikult puhtaks ja pöörduge
viivitamatult arsti poole.
Ohutuskaart raviva arsti jaoks
olulise infoga asub lisas.
1.1 Paranduskomplekti koostisosad
• rehvi tihendusainega pudel
• kinnitus pudeli kinnitamiseks velje külge
• manomeetri ja rõhuventiiliga rehvi täitmisvoolik
• lühike metallist ventiilisüdamiku keeraja
• pikk metallist/plastikust ventiilisüdamiku keeraja
• kott
• kasutusjuhend
2 Tire Premium Seal kasutamine
ja toime
Kommertssõidukite rehvi tihendusaine Tire Premium
Seal täidetakse rehvidesse suruõhuga. Koheselt
maks kiirusel 80 km/h edasi sõites tekib rehvides
soojus, mis seob Tire Premium Seal aine ja tihendab
kahjustatud kohta.
Kasutusjuhend
Kasutage rehvi tihendusainet ainult rehvikahjustuste
korral, mis on väiksemad kui 10 mm. Velje või rehvi
külgseina kahjustusi see tihendusaine ei tihenda.
Rehvi tihendusaine on ainult hädaabinõu ja ei asenda
lõplikku rehviparandust. Lõplik parandustöö peab
toimuma eritöökojas hiljemalt 1000 km või 14 päeva
möödudes.
Rehvi tihendusainet saab kasutada kuni -40 °C
välistemperatuuride korral.
3 Ettevalmistustööd
OHT Õnnetuse oht
– Peatage sõiduk ohutus kohas.
– Lülitage ohutuled sisse.
– Lülitage süüde välja.
– Pange enda ohutuse tagamiseks
– Tagage koha turvalisus vastavalt
– Veenduge, et rehvi ja velje vahel ei oleks lekkivaid
kohti. Telje pukkidele asetamine võib olla abiks.
– Kontrollige rehvi kahjustunud kohta.
– Kui sissetunginud võõrkeha ei ulatu välja ja on
tugevalt kinni, võib selle rehvi jätta. Seejuures
tuleb arvestada, et võõrkehaga sõitmine muudab
rehvi lõpliku parandamise võimatuks.
– Seadke sõiduk sellisesse asendisse, et
sissetorkekahjustus jääks alla (vastu sõiduteed).
– Mõõtke rehvi täitevooliku abil rehvirõhku.
Vähendage rõhku vajadusel kuni 2 bar alla
töörõhu.
– Raputage rehvi tihendusaine pudelit.
Eriolukord IVTM süsteemiga sõidukite
puhul(integreeritud rehvirõhu kontrollsüsteem
kommertssõidukitele): Ärge täitke rehvi rehvi
tihendusainega rattamooduli vooliku vaid alati
otse rehvi ventiilikaela kaudu. Vastasel korral võib
rattamoodul kleepuda ja seega oma
funktsionaalsuse kaotada.
Teiste tootjate rehvirõhu järelvalvesüsteemid:
Kooskõlastage Tire Premium Seali kasutamine
süsteemi tarnijaga.
Tire
Premium
Seal
helkurvest selga.
riiklikele eeskirjadele.
et
35