WABCO Tire Premium Seal Manual Del Usuario página 95

– Retire a tampa da válvula.
– Coloque a chave para válvulas sobre a haste da
válvula do pneu (bico do pneu).
– Gire a chave para válvulas com pressão (sentido
horário), até o núcleo da válvula acoplar na
ranhura da chave para válvulas.
– Desparafuse o núcleo da válvula e mantenha-o
num local limpo, uma vez que, posteriormente,
este terá de ser novamente aplicado. Impurezas
podem afetar a estanqueidade.
Sugestão: Se perder o núcleo da válvula, após o
enchimento do pneu, é possível utilizar o núcleo
da válvula do frasco vazio do vedante para pneus.
– Cuidado! Desde que ainda exista pressão
suficiente no pneu, ar poderá sair através da
haste da válvula do pneu.
– Conecte o frasco do vedante à haste da válvula
do pneu.
– Com auxílio do suporte fornecido, pendure o
frasco do vedante verticalmente na roda. A tampa
azul deve ficar voltada para cima.
– Monte o conector (união roscada) do tubo de
calibração fornecido ao conector de calibração do
pneu disponível no veículo (enchedor de
pneu/tomada de teste).
– Conecte a outra extremidade do tubo de
calibração à válvula do frasco.
– Acione a válvula reguladora de pressão no tubo
de calibração e defina a pressão no frasco para
que o líquido possa fluir completamente para
dentro do pneu. Controle através do manômetro
(máx 9 bar).
– Retire o tubo de calibração e o frasco da haste da
válvula do pneu.
– Com auxílio da chave curta para válvulas, volte a
parafusar o interior da válvula na haste da válvula.
– Retire o tubo de calibração do frasco.
– Monte o tubo de calibração diretamente na
válvula do pneu.
– Controle a pressão do pneu conforme valor
estipulado no manual do veículo.
– Volte a colocar a tampa sobre a válvula.
Instruções de utilização
5
ADVERTÊNCIA Perigo de acidente
– Retire o autocolante "máx. 80 km/h" do frasco do
vedante para pneus e cole-o no campo de visão
do condutor.
– Nos veículos com IVTM (Sistema Integrado de
Monitorização da Pressão dos Pneus) volte a ligar
o módulo da roda à haste da válvula.
– Arrume o kit de reparação.
– Prossiga imediatamente a viagem. Para uma
distribuição óptima do vedante dentro do pneu e,
desde que o trânsito e as condições da estrada o
permitam, conduza a uma velocidade elevada (de
preferência a 80 km/h), durante os próximos
3 minutos.
– Pare num local seguro e verifique a pressão do
pneu com ajuda do tubo de insuflação (caso o
veículo disponha de IVTM, verifique a pressão do
pneu através do respectivo sistema). Se
necessário, corrija a pressão do pneu.
– Se, apesar da aplicação do vedante, não for
atingida a pressão do pneu estipulada, os danos
do pneu são demasiado extensos. Nunca
prossiga viagem com pressão insuficiente no
pneu.
– No máximo após 1,000 km ou 14 dias, tem de ser
efectuada uma reparação definitiva.
– Elimine o frasco vazio mediante observação das
normas nacionais ou locais da protecção do meio
ambiente.
– É possível limpar os resíduos do líquido no pneu
danificado e nas jantes com água e proceder à
sua eliminação através da canalização (observar
as normas regionais).
O vedante para pneus tem validade de 8 anos.
Não utilize o produto depois da data de validade.
A data de validade encontra-se no frasco do
vedante para pneus.
Tire
Premium
Seal
Trabalhos subsequentes e
eliminação
Após algum tempo de condução do
veículo com baixa pressão no pneu,
podem ocorrer outros danos não
perceptíveis que possibilitarão o
comprometimento do pneu.
– Após aplicação do Tire Premium
Seal prossiga viagem com
especial precaução e a uma
velocidade adequada.
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