WABCO Tire Premium Seal Manual Del Usuario página 90

pl
Premium
Seal
– Ustawi teraz pojazd w miar mo liwo ci w taki
sposób, aby przebicie by o skierowane w dó (do
jezdni).
– Za pomoc w yka do nape niania opony
zmierzy ci nienie powietrza w oponie.
Ewentualnie zredukowa ci nienie do warto ci
2 bar poni ej wymaganego ci nienia roboczego.
– Wstrz sn butelk ze rodkiem do uszczelniania
opon.
System monitorowania ci nienia w oponach
WABCO IVTM: Nigdy nie nape nia opony
rodkiem uszczelniaj cym przez w
ko a, tylko zawsze bezpo rednio przez ko cówk
zaworu opony. Inaczej mo liwe jest sklejenie
modu u ko a, który przestanie wtedy dzia a .
Systemy monitorowania ci nienia w oponach
innych producentów: nale y zasi gn
o stosowaniu Tire Premium Seal u dostawcy
systemu.
Po o enie przy cza do nape niania opon
w poje dzie jest podane w instrukcji obs ugi
pojazdu. Je eli regulator ci nienia nie jest
wyposa ony w specjalne przy cze do
nape niania opon, mo na skorzysta z przy cza
kontrolnego instalacji hamulcowej.
W butelce ze rodkiem do uszczelniania opon nie
wolno przekracza maksymalnego ci nienia,
wynosz cego 9 bar.
4 Naprawa
4.1 O standardowa z ko em
bli niaczym wewn trznym
Ko cówka zaworu opony jest skierowana w stron od
pojazdu. Nale y u ywa d ugiego metalowo-
plastikowego wkr taka do wk adów zaworków:
1 Powierzchnia rade kowana
2 Dr ek
3 Boczne przy cze
– Zdj kapturek zaworu. Przy uszkodzonym
wewn trznym kole bli niaczym odkr ci
przed u k zaworu z ko cówki zaworu opony.
– Nakr ci wkr tak do wk adów zaworków na
ko cówk zaworu opony.
88
Tire
Instrukcja obs ugi
modu u
informacji
– Obraca dr ek wkr taka do wk adów zaworków
pod naciskiem, a wk ad zaworka zostanie
zaryglowany w uchwycie dr
– Dot d obraca dr ek w lewo, a wk ad zaworka
zostanie wykr cony z ko cówki zaworu opony
i wyci gn dr ek. Je eli wk ad zaworka nie jest
widoczny we wkr taku do wk adów zaworków,
nale y powtórzy proces wykr cania.
Ostro nie! Je eli w oponie jest jeszcze
wystarczaj ce ci nienie, z przy cza bocznego
ulatnia si powietrze.
– Pod czy w yk butelki do przy cza bocznego
wkr taka do wk adów zaworków.
– Zaczepi butelk rodka do uszczelniania opony
pionowo na obr czy, u ywaj c do tego
do czonego pa ka. Niebieska zatyczka musi by
skierowana do góry.
– Pod czy w yk do nape niania opon do
przy cza nape niania opon w poje dzie.
– Drug stron w yka do nape niania opony razem
z zaworkiem pod czy do butelki (za pomoc
szybkoz czki).
– Otworzy zawór w manometrze w
nape niania opon i wytworzy ci nienie w butelce,
aby ciecz w ca o ci przep yn a do opony.
Sprawdzi manometr (maks. 9 bar).
Przy naprawie opon SuperSingle nale y u y
dodatkowej butelki rodka do uszczelniania opon.
W takim przypadku nale y najpierw zdj
do nape niania opon z pierwszej butelki i za
pomoc dr ka wkr ci wk ad zaworka
z powrotem do ko cówki zaworu.
Teraz wymieni butelk .
Ponownie wykr ci wk ad zaworka i wyci gn
go. Kontynuowa nape nianie.
– Za pomoc dr ka wcisn
z powrotem do ko cówki zaworu i wkr ci wk ad.
– Zdj butelk z wkr takiem do wk adów zaworków
z ko cówki zaworu.
– W przypadku uszkodzonego wewn trznego ko a
bli niaczego ponownie przykr ci przed u k
zaworu na ko cówk zaworu.
– Zdj w yk do nape niania opon z butelki.
– Zamocowa w yk do nape niania opon
bezpo rednio na zaworze opony b d w
przed u aj cym.
– Nape ni opon wymaganym ci nieniem
powietrza.
– Ponownie zakr ci kapturek na zawór.
ka.
yka do
w yk
wk ad zaworka
yku