WABCO Tire Premium Seal Manual Del Usuario página 63

liquido contenuto nella bottiglia passi nel
pneumatico. Con il manometro controllare che la
pressione non superi i 9 bar, (pressione max
consentita).
Per la riparazione di pneumatici SuperSingles
occorre utilizzare un'altra bottiglia di mastice
sigillante per pneumatici.
In questo caso occorre staccare prima il tubo
flessibile con pistola e manometro dalla prima
bottiglia e riavvitare quindi l'inserto nella valvola di
gonfiaggio svitato per mezzo dell'asta
dell'estrattore.
Cambiare a questo punto la bottiglia.
Sempre con l'asta dell'estrattore svitare
nuovamente l'inserto dalla valvola ed estrarlo
come già fatto in precedenza. Proseguire poi al
riempimento.
– Sempre con l'asta dell'estrattore, spingere l'inserto
nuovamente dentro il gambo della valvola e avvitare
in senso orario fino a bloccarlo.
– Rimuovere la bottiglia e l'estrattore dalla valvola di
gonfiaggio.
– A questo punto occorre riavvitare di nuovo la
prolunga alla valvola di gonfiaggio della ruota
gemellata difettosa.
– Staccare il tubo flessibile di gonfiaggio dalla bottiglia.
– Fissare il tubo flessibile di gonfiaggio direttamente
alla valvola del pneumatico o sulla sua prolunga.
– Gonfiare a questo punto il pneumatico alla pressione
prescritta.
– Riapplicare di nuovo il tappo sulla valvola di
gonfiaggio.
4.2 Ruota gemellata esterna
La valvola di gonfiaggio dei pneumatici è posta in una
posizione difficilmente accessibile rispetto a voi.
Utilizzare l'estrattore della valvola di gonfiaggio in
metallo tipo corto.
– Staccare il tappo dalla valvola.
– Applicare l'estrattore sul gambo della valvola di
gonfiaggio del pneumatico.
Istruzioni per l'uso
– Esercitando una determinata pressione, girare la
testa zigrinata dell'estrattore finché l'inserto della
valvola non sia completamente estratto e alloggiato
all'interno del foro dell'estrattore.
– Svitato l'inserto della valvola, conservarlo in un luogo
pulito, poiché occorrerà reinserirlo in un secondo
momento. La sporcizia può pregiudicare la tenuta
ermetica.
Suggerimento: qualora si smarrisca l'inserto della
valvola del pneumatico danneggiato, come rimedio e
dopo aver riempito il pneumatico con il mastice
sigillante, si potrà utilizzare l'inserto della valvola
della bottiglia, ormai vuota e non riutilizzabile.
– Prudenza! Poiché troverete ancora della pressione
residua nel pneumatico e l'aria troverà sfogo dal
gambo della valvola di gonfiaggio del pneumatico.
– Collegare la bottiglia con il mastice sigillante per
pneumatici alla valvola di gonfiaggio.
– Agganciare la bottiglia contenente il mastice sigillante
per pneumatici al cerchione della ruota in posizione
verticale, usando l'apposito gancio in dotazione. Il
cappuccio blu della bottiglia deve essere rivolto verso
l'alto.
– Collegare il raccordo filettato posto all'estremità del
tubo flessibile di gonfiaggio più lontana dal
manometro all'attacco o presa dell'aria compressa
che si trova sul veicolo.
– Collegare l'altra estremità del tubo flessibile di
gonfiaggio più vicina al manometro alla valvola della
bottiglia (per mezzo del suo morsetto rapido).
– Introdurre l'aria nella bottiglia attivando la pistola
pneumatica con manometro, in modo che tutto il
liquido contenuto nella bottiglia passi nel pneumatico.
Con il manometro controllare che la pressione non
superi i 9 bar, (pressione max consentita).
– Rimuovere la bottiglia e il suo tubo flessibile dalla
valvola di gonfiaggio.
– Avvitare di nuovo l'inserto nella valvola di gonfiaggio
del pneumatico, usando l'estrattore corto.
– Staccare il tubo flessibile di gonfiaggio con pistola
pneumatica e manometro dalla bottiglia.
– Collegarlo poi direttamente alla valvola di gonfiaggio
del pneumatico.
– Gonfiare a questo punto il pneumatico alla pressione
prescritta.
– Riapplicare di nuovo il tappo sulla valvola di
gonfiaggio.
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