Indicazioni Di Sicurezza; Utilizzo Con Refrigerante R134A - Bosch ACS 810 Manual Original

it 132 | ACS 810 | Indicazioni di sicurezza
3.

Indicazioni di sicurezza

!
Leggere attentamente e osservare tutte le disposi-
zioni di sicurezza prima di utilizzare l'ACS 810.
¶
Indossare gli occhiali protettivi.
¶
Indossare i guanti protettivi.
3.1

Utilizzo con refrigerante R134a

Evitare il contatto della pelle con il refri-
gerante. Il basso punto di ebollizione del
refrigerante (ca. -30 °C) può causare conge-
lamento. Se ci dovesse essere contatto con
la pelle, togliere immediatamente i vestiti e
sciacquare la parte interessata con abbon-
dante acqua.
R
R134a è incolore, ha un leggero odore proprio ed è
più pesante dell'aria. Sostituisce l'ossigeno e può
fluire nelle fosse di riparazione. In caso di fuoriuscita
di refrigerante (difetto di funzionamento), garantire
una ventilazione e un'aspirazione sufficiente (in par-
ticolare nelle fosse). Uscire dall'officina.
Non inalare il refrigerante, né i vapori d'olio.
I vapori possono irritare gli occhi e le narici.
Se il refrigerante liquido entra negli occhi,
sciacquarli bene con acqua per 15 minuti.
Consultare un medico, anche se gli occhi
non dovessero fare male.
R
Prima di collegare l'ACS 810 con il climatizzatore di
un veicolo o una bombola esterna del refrigerante,
fare attenzione che gli attacchi rapidi non presentino
difetti di tenuta.
R
Utilizzare esclusivamente bombole esterne del re-
frigerante dotate di valvole di sicurezza e certificate
secondo gli standard in vigore.
R
Prima di disinserire l'ACS 810, fare attenzione che i
procedimenti di riempimento e svuotamento siano
terminati. In questo modo si evita la dispersione del
refrigerante nell'ambiente.
Non utilizzare aria compressa con R134a.
Alcune miscele di aria con R134a sono alta-
mente infiammabili. Queste miscele sono po-
tenzialmente pericolose e possono causare
incendi o esplosioni che determinano danni
a persone e cose.
R
Il refrigerante aspirato dal climatizzatore di un veico-
lo può essere contaminato con umidità, lubrificanti,
sporco e tracce di altri gas.
|
S P00 D00 006 2019-02-26
R
R134a non deve essere utilizzato in ambienti in cui
sussiste rischio di esplosione. È vietato fumare e
usare fuoco o fiamme libere. Non sono ammesse
saldature, né brasature.
R
L'elevata temperatura e i raggi UV possono separare
R134a chimicamente. I prodotti risultanti possono
provocare forte tosse e nausea.
R
R134a non va miscelato con altri refrigeranti. La
miscela di refrigeranti può causare danni al climatiz-
zatore del veicolo.
3.2 Interventi sul veicolo
In caso di utilizzo non corretto di componen-
ti o cavi ad alto voltaggio sussiste pericolo
di morte a causa delle tensioni elevate e dei
possibili flussi di corrente derivanti attraver-
so il corpo umano.
R
L'assenza di tensione deve essere riprodotta solo
da personale specializzato in componenti elettrici
(EFK), da personale specializzato in componenti
elettrici per determinate attività su elementi ibridi
(EFffT) o da un tecnico esperto in alto voltaggio
(HVT).
R
Tutti i lavori su veicoli con componenti ad alto
voltaggio possono essere eseguiti solo in assenza
di tensione e in uno stato sicuro da persone che
possiedono almeno la qualifica "Persona con cono-
scenze in ambito elettrico (EUP)".
R
Anche dopo la disattivazione della rete di bordo
ad alto voltaggio può esserci ancora tensione sulla
batteria ad alto voltaggio.
R
Lo stato operativo non può essere riconosciuto dai
rumori di esercizio poiché la macchina elettrica non
produce rumori in stato di arresto.
R
Nei rapporti di marcia "P" e "N" il motore a combu-
stione o il motore elettrico può avviarsi autonoma-
mente in funzione dello stato di carica della batteria
ad alto voltaggio.
R
Non aprire, né danneggiare la batteria ad alto voltag-
gio.
R
Nei veicoli incidentati, prima del disinserimento del-
la rete di bordo ad alto voltaggio non toccare assolu-
tamente i componenti ad alto voltaggio, né i cavi ad
alto voltaggio aperti
Robert Bosch GmbH