Bezpečnostní Pokyny - Bosch ACS 810 Manual Original

cs 380 | ACS 810 | Bezpečnostní pokyny
3. Bezpečnostní pokyny
!
Před použitím ACS 810 si musíte přečíst a dodržovat
všechny bezpečnostní pokyny.
¶
Používejte ochranné brýle.
¶
Používejte ochranné rukavice.
3.1 Manipulace s chladicím médiem R134a
Zabraňte jakémukoliv kontaktu pokožky s
chladicím médiem. Nízký bod varu chladicí-
ho média (cca -30 °C) může způsobit omr-
zliny. Pokud přece jen dojde ke kontaktu s
pokožkou, okamžitě odstraňte vlhké oblečení
a postižené místo na pokožce opláchněte
velkým množstvím vody.
R
R134a je bez barvy, má slabý vlastní zápach a je těž-
ší než vzduch. Vytlačuje kyslík a může natéci do jámy
na provádění oprav. Pokud dojde k úniku chladicího
média (porucha provozu), zajistěte dostatečné větrá-
ní a odsávání (především v jámách). Opusťte servis.
Zabraňte vdechnutí chladicího média a olejo-
vých par. Tyto páry by mohly způsobit záněty
očí a nosních dýchacích cest. Pokud tekuté
chladicí médium zasáhne oči, vyplachujte oči
důkladně po dobu 15 minut. Poté vyhledejte
lékařskou pomoc, a to i v případě, že Vás oči
nebolí.
R
Než ACS 810 spojíte s klimatizací vozidla nebo s
externí lahví s chladicím médiem, dbejte na to, aby
byly rychlospojky těsné.
R
Používejte výhradně externí láhve s chladicím médi-
em, které mají bezpečnostní ventily a byly certifiko-
vány podle platných standardů.
R
Před vypnutím ACS 810 dbejte na to, aby byly ukon-
čeny všechny procesy naplnění a vyprázdnění. Tím se
zabrání úniku chladicího média do okolního prostředí.
Nepoužívejte kompresní vzduch s R134a.
Některé směsi vzduchu s R134a jsou vy-
soce zápalné. Tyto směsi jsou potenciálně
nebezpečné a mohou způsobit požár nebo
exploze, které vedou k věcným škodám nebo
zranění osob.
R
Chladicí médium, které bylo odsáto z klimatizace
vozidla, může být kontaminováno vlhkostí, mazivy,
nečistotami a stopami jiných plynů.
|
S P00 D00 006 2019-02-26
R
R134a se nesmí používat v prostředí, které je ohro-
ženo nebezpečím exploze. Zákaz kouření, manipula-
ce s ohněm a otevřeným plamenem. Zákaz svařování
nebo pájení.
R
Vysoké teploty a UV-záření mohou R134a chemicky
oddělit. Výsledné produkty způsobují dráždivý kašel
a nevolnost.
R
R134a se nesmí směšovat s jinými chladicími médii.
Směšování chladicích médií může způsobit poškoze-
ní klimatizační jednotky vozidla.
3.2 Práce na vozidle
Při neodborné manipulaci s vysokonapěťový-
mi komponentami nebo s vysokonapěťovými
vodiči hrozí smrtelné nebezpečí v důsledku
vysokých napětí a v této souvislosti vznikají-
cího možného průtoku proudu lidským orga-
nismem.
R
Beznapěťový stav smí zajistit pouze kvalifikovaný
elektrotechnik (EFK), kvalifikovaný elektrotechnik pro
stanovené činnosti - hybrid (EFffT) nebo technik pro
vysoká napětí (HVT).
R
Veškeré práce na vozidlech s vysokonapěťovými
komponenty se smí provádět pouze v beznapěťovém a
zajištěném stavu a smí se jimi pověřovat osoby s mini-
mální kvalifikací "osoba poučená v oboru elektrotechni-
ky (Elektrisch unterwiesene Person - EUP)".
R
Také po deaktivování vysokonapěťové palubní sítě ještě
může existovat napětí ve vysokonapěťové baterii.
R
Provozní připravenost nelze rozpoznat podle provozního
hluku, protože elektrický stroj je za nečinnosti bezhlučný.
R
V jízdních stupních "P" a "N" se spalovací motor nebo
elektromotor mohou v závislosti na stavu nabití vysoko-
napěťové baterie spustit samostatně.
R
Vysokonapěťové baterie neotevírejte a zabraňte jejímu
poškození.
R
U havarovaných vozidel se před vypnutím vysokona-
pěťové palubní sítě za žádných okolností nedotýkejte
vysokonapěťových komponent a otevřených vysokona-
pěťových vodičů.
Robert Bosch GmbH