Descrierea Funcţionării; Furtunul Flexibil De Întreţinere Și Cuplajul Rapid Pentru Întreţinere - Bosch ACS 810 Manual Original

4.4.5 Taste de introducere
Tastele de introducere pot fi utilizate pentru a introdu-
ce litere, numere și caractere speciale în câmpurile de
introducere.
4.4.6 Imprimanta
!
Protejaţi hârtia termică de lumina directă a soarelui,
de căldură, uleiuri, unsori și materiale care conţin
plastifianţi (de ex. folii din PVC transparent).
Fig. 4: Imprimanta
4.4.7 Furtunul flexibil de întreţinere și cuplajul
rapid pentru întreţinere
!
Pentru a calcula precis cantitatea de agent frigorific,
lungimea furtunurilor flexibile conectate este me-
morizată în parametrii software-ului. Orice modifi-
care a lungimii furtunurilor flexibile trebuie să fie
introdusă apoi în setările software-ului, în meniul
„LUNGIME FURTUN" (consultaţi cap. 11.3).
i
Dacă nu sunt utilizate, furtunurile flexibile de întreţi-
nere pot fi înfășurate pe partea laterală a ACS 810 și
fixate cu cuplajele rapide pentru întreţinere.
i
Rotiţi în sensul acelor de ceasornic partea zimţată
a cuplajului rapid de întreţinere pentru a deschide
supapa. Rotind-o în sens invers acelor de ceasornic,
supapa se închide.
i
Pentru a scoate cuplajele rapide de întreţinere din
racordurile vehiculului, împingeţi ușor cuplajul spre
racord și trageţi cu grijă înapoi partea zimţată, pen-
tru a o desprinde din suport.
Robert Bosch GmbH
Descrierea produsului | ACS 810 | 447
4.4.8 Frânele de staţionare
Prin blocarea frânelor de staţionare de pe roţile din faţă
se evită deplasarea accidentală a ACS 810.
4.4.9 Cablul de alimentare
!
Cereţi să se aplice cablul de alimentare specific pen-
tru Țara respectivă, de către un electrician calificat.
i
Cablul de alimentare este conectat ferm la ACS 810.
4.4.10 Întrerupătorul principal
Pentru a activa ACS 810, rotiţi în sens orar întrerupăto-
rul principal.
4.5 Descrierea funcţionării
Agentul frigorific recuperat din aparatul de aer condiţio-
nat curge prin filtrul combinat pentru a elimina particu-
lele în suspensie și umiditatea.
Pompa de vid este utilizată pentru a crea vid în aparatul
de aer condiţionat și pentru a detecta eventualele scur-
geri din instalaţia de aer condiţionat a vehiculului.
Uleiul uzat, separat de agentul frigorific recuperat din
vehicul, este trimis în rezervorul corespunzător.
Uleiul din rezervorul de ulei nou este utilizat pentru a
completa uleiul pentru compresorul aparatului de aer
condiţionat.
Agentul frigorific din butelia internă corespunzătoare
este utilizat pentru a umple aparatul de aer condiţionat
al vehiculului.
Unitatea de purjare pentru gazele necondensabile este
utilizată dacă presiunea din butelie depășește presiu-
nea de saturaţie.
ro
|
S P00 D00 006 2019-02-26