Bosch ACS 810 Manual Original página 163

3. Säkerhetsanvisningar
!
Samtliga säkerhetsanvisningar måste läsas noggrant
och följas innan ACS 810 används.
¶
Använd skyddsglasögon.
¶
Använd skyddshandskar.
3.1 Hantering av köldmedium R134a
Undvik hudkontakt med köldmediet. Köldme-
diets låga kokpunkt (ca -30 °C) kan orsaka
förfrysning. Om det ändå uppstår hudkon-
takt, ta omedelbart av kläder som är fuktiga
och spola av det drabbade hudstället or-
dentligt med mycket vatten.
R
R134a är färglöst, har en svag lukt och är tyngre
än luft. Det tränger undan syre och kan rinna ner i
smörjgropar. Se till att ha tillräcklig ventilation och
utsugning (särskilt i smörjgropar) vid köldmedieut-
släpp. Lämna verkstaden.
Andas inte in köldmedium och oljedimma.
Ångorna kan irritera ögonen och andningsvä-
garna. Om någon får flytande köldmedium i
ögonen, spola ögonen grundligt med vatten i
15 minuter. Uppsök därefter läkare, även om
det inte gör ont i ögonen.
R
Se till att snabbkopplingarna inte är otäta innan
ACS 810 ansluts till fordonets klimatanläggning eller
en extern köldmediebehållare.
R
Använd endast externa köldmedelsflaskor som har
säkerhetsventiler och som certifierats enligt gäl-
lande standarder.
R
Se till att alla påfyllningar och tömningar har gjorts
innan ACS 810 stängs av. Detta förhindrar att köld-
medium kommer ut i naturen.
Använd inte tryckluft med R134a. Några
luftblandningar med R134a är mycket bränn-
bara. Dessa blandningar är potentiellt farliga
och kan orsaka bränder eller explosioner,
som i sin tur leder till skador på materiel och
personer.
R
Köldmedier som sugits ut från fordonets klimatan-
läggning kan vara kontaminerat med fukt, smörjme-
del eller spår av andra gaser.
R
R134a får inte användas där det finns explosionsrisk.
Eld, öppen låga och rökning är förbjuden. Svetsning
eller lödning är inte tillåtet.
Robert Bosch GmbH
Säkerhetsanvisningar | ACS 810 | 163
R
Hög temperatur och UV-strålning kan separera
R134a kemiskt. Produkterna som bildas orsakar
rethosta och illamående.
R
R134a får inte blandas med andra köldmedier. Om
olika köldmedier blandas kan fordonets klimatan-
läggning skadas.
3.2 Arbeten på fordonet
Vid felaktig hantering av högspänningskom-
ponenter eller högspänningsledningar består
livsfara till följd av höga spänningar och den
ström genom kroppen dessa kan leda till.
R
Spänningsfrihet får endast skapas av en elektriker,
elektriker för fastlagda arbeten - hybrid eller en
starkströmselektriker.
R
Samtliga arbeten på fordon med högspänningskom-
ponenter får endast utföras i spänningsfritt och
säkrat tillstånd samt av personer med minst kvallifi-
kationen "Elfackman".
R
Även efter deaktiveringen av fordonets högspän-
ningssystem kan det finnas spänning kvar på hög-
spänningsbatteriet.
R
Driftsberedskapen märks inte på driftljuden, efter-
som elmotorn är ljudlös när den står stilla.
R
I växelstegen "P" och "N" kan förbränningsmotorn
eller elmotorn starta självständigt beroende på hög-
spänningsbatteriets laddningstillstånd.
R
Högspänningsbatteriet får varken öppnas eller ska-
das.
R
På olycksfordon får man under inga omständighe-
ter vidröra högspänningskomponenter och öppet
liggande högspänningsledningar innan fordonets
högspänningssystem frånkopplats
sv
|
S P00 D00 006 2019-02-26