Bosch ACS 810 Manual Original página 318

no 318 | ACS 810 | Sikkerhetsinstrukser
3. Sikkerhetsinstrukser
!
Alle sikkerhetsinstrukser skal leses grundig og følges
før bruk av ACS 810-produktet.
¶
Bruk vernebriller.
¶
Bruk vernehansker.
3.1 Håndtering av kjølemiddel R134a
Unngå enhver kontakt mellom hud og kjøle-
middel. Kjølemidlets lave kokepunkt (ca. -30
°C) kan føre til forfrysninger. Hvis det likevel
skulle oppstå hudkontakt, må du straks ta
av deg fuktige klær og skylle de berørte hud-
partiene med rikelig vann.
R
R134a er fargeløst, har en svakt utpreget egen lukt,
og er tyngre enn luft. Det fortrenger oksygen og kan
strømme ned i arbeidsgraver. Sørg alltid for tilstrek-
kelig ventilasjon og avsug (spesielt i arbeidsgraver)
i tilfelle det skulle lekke ut kjølemiddel (driftsfeil).
Forlat verkstedet.
Pust ikke inn kjølemiddel og oljedamper.
Dampene kan føre til irritasjon av øyne og
luftveier. Hvis du får flytende kjølemiddel i
øynene, må du skylle øynene grundig med
vann i 15 minutter. Oppsøk deretter lege,
selv om du ikke har smerter i øynene.
R
Før ACS 810 kobles til klimaanlegget i et kjøretøy
eller til en ekstern kjølemiddelflaske, må du kontrol-
lere at hurtigkoblingene ikke er utette.
R
Bruk kun eksterne kjølemiddelflasker som er utstyrt
med sikkerhetsventiler, og som er sertifisert iht.
gjeldende standarder.
R
Før du slår av ACS 810, må du kontrollere at alle
fylle- og tømmeprosesser er avsluttet. Da forhindrer
du at kjølemiddel slippes ut i miljøet.
Bruk ikke trykkluft med R134a. Noen luft-
blandinger med R134a er ekstremt brannfar-
lige. Disse blandingene kan være farlige og
føre til brann eller eksplosjon, som igjen kan
føre til materielle skader og personskader.
R
Kjølemiddel som suges ut av et kjøretøys klimaan-
legg, kan være kontaminert med fuktighet, smøre-
midler, smuss og spor av andre gasser.
R
R134a må ikke brukes i omgivelser hvor det er fare
for eksplosjon. Brann, levende lys og røyking er for-
budt. Sveising eller lodding er ikke tillatt.
|
S P00 D00 006 2019-02-26
R
Høy temperatur og UV-stråling kan føre til kjemisk
spaltning av R134a. Produktene som oppstår, forår-
saker irritert hoste og kvalme.
R
R134a må ikke blandes med andre kjølemidler. Blan-
ding av kjølemidler kan forårsake skader på kjøretøy-
ets klimaanlegg.
3.2 Arbeider på kjøretøyet
Ved usakkyndig håndtering av høyspennings-
komponenter eller høyspenningsledninger er
det livsfare på grunn av høye spenninger og
den strømgjennomgangen gjennom mennes-
kekroppen som derved kan oppstå.
R
Spenningsfrihet må bare fremstilles av en elektri-
ker (EFK), elektriker for bestemte arbeider - hybrid
(EFffT) eller en høyspenningstekniker (HVT).
R
Samtlige arbeider på kjøretøy med høyspennings-
komponenter må bare gjennomføres i spenningsfri
og sikret tilstand samt av personer som minst har
kvalifikasjonen "Elektrisk opplært person (EUP)".
R
Også etter deaktivering av kjøretøyets elektriske
høyspenningssystem kan det ennå finnes spenning
på høyspenningsbatteriet.
R
Da elektromaskinen er lydløs i stillstand kan det ved
driftslyder ikke gjenkjennes at den er driftsklar.
R
I kjøretrinnene "P" og "N" kan forbrenningsmotoren
eller elektromotoren starte selvstendig avhengig av
høyspenningsbatteriets ladetilstand.
R
Høyspenningsbatteri må hverken åpnes eller skades.
R
Ved ulykkeskjøretøy må før utkobling av bilens
elektriske høyspenningssystem ikke under noen
omstendighet høyspenningskomponenter eller åpne
høyspenningsledninger berøres
Robert Bosch GmbH