Service-Slangleiding En Service Snelkoppeling; Omschrijving Van De Werking - Bosch ACS 810 Manual Original

4.4.5 Invoertoetsen
De invoertoetsen kunnen worden gebruikt om letters,
cijfers en symbolen in de invoervelden in te voeren.
4.4.6 Printer
!
Thermisch papier tegen directe zonbestraling, hitte,
olie, vet, looistoffen en materiaal dat weekmakers
bevat (bijv. PVC-folie) beschermen.
Afb. 4: Printer
4.4.7

Service-slangleiding en service snelkoppeling

!
Voor de exacte berekening van de hoeveelheid
koudemiddel is de aangesloten slanglengte in de
parameters van de software opgeslagen. Daarom
moet iedere verandering van de slanglengte in de
software-instellingen in het menu "SLANGLENGTE"
worden ingevoerd (zie hoofdstuk 11.3).
i
De service-slangleidingen kunnen bij niet-gebruik
aan de zijden van de ACS 810 worden opgewikkeld
en met de service snelkoppelingen worden beves-
tigd.
i
Gekartelde deel van de service snelkoppeling met de
klok mee draaien om het ventiel te openen. Draaien
tegen de klok in sluit het ventiel.
i
Om de service snelkoppelingen van de voertuig-
aansluitingen te verwijderen, drukt u de koppeling
iets in richting van de aansluiting en trekt u het
gekar telde deel terug om deze van de houder los te
maken.
Robert Bosch GmbH
Productbeschrijving | ACS 810 | 199
4.4.8 Parkeerremmen
Door het vastzetten van de remmen op de voorwielen
kan worden voorkomen dat de ACS 810 wegrolt.
4.4.9 Netsnoer
!
Landspecifiek netsnoer door een gekwalificeerde
elektricien laten aanbrengen.
i
Het netsnoer is vast met de ACS 810 verbonden.
4.4.10 Netsnoer en schakelaar
Om de ACS 810 in te schakelen, de hoofdschakelaar
met de klok mee draaien.
4.5

Omschrijving van de werking

Het koudemiddel dat uit de airco werd teruggewonnen,
loopt door het combifilter om zwevende deeltjes en
vochtigheid te verwijderen.
De vacuümpomp wordt gebruikt om een vacuüm in de
airco te genereren en om eventuele lekkage in de airco
van het voertuig te herkennen.
Gebruikte olie die uit het teruggewonnen koudemiddel
van het voertuig wordt afgescheiden, stroomt weg in de
fles met gebruikte olie.
Olie uit de verse-oliefles wordt gebruikt om de com-
pressorolie van de airco weer op te vullen.
Het koudemiddel in de interne koudemiddelfles wordt
gebruikt om de airco van het voertuig te vullen.
De ontluchtingseenheid voor niet condenseerbare
gassen wordt altijd gebruikt wanneer de reservoirdruk
hoger is dan de verzadigingsdruk.
nl
|
S P00 D00 006 2019-02-26