Bosch ACS 810 Manual Original página 256

fi 256 | ACS 810 | Turvaohjeet
3. Turvaohjeet
!
Kaikkiin turvaohjeisiin on perehdyttävä ennen kuin
ACS 810otetaan käyttöön, ja niitä on myös noudatet-
tava.
¶
Käytä suojalaseja.
¶
Käytä suojakäsineitä.
3.1 Kylmäaineen R134a käsittely
Kylmäainetta ei pidä päästää iholle. Kylmäai-
neen alhainen kiehumispiste (noin -30 °C) voi
aiheuttaa paleltumia. Jos kylmäainetta kuiten-
kin pääsee iholle, riisu heti kastunut vaate pois
ja huuhtele kostunut iho runsaalla vedellä.
R
R134a on väritön ja lähes hajuton aine, joka on ilmaa
raskaampaa. Se syrjäyttää hapen ja voi laskeutua
huoltokuiluun. Mikäli kylmäainetta pääsee ilmaan
(käyttöhäiriö), on huolehdittava riittävästä tuule-
tuksesta ja koneellisesta ilmanpoistosta (varsinkin
huoltokuiluissa). Korjaamotiloista on poistuttava.
Kylmäainetta tai höyrystynyttä öljyä ei pidä
hengittää. Ainehöyryt voivat ärsyttää silmiä, li-
makalvoja ja hengitysteitä. Mikäli nestemäistä
kylmäainetta pääsee silmiin, huuhtele silmiä
15 minuutin ajan perusteellisesti puhtaalla
vedellä. Käänny sitten lääkärin puoleen sil-
loinkin, vaikka silmiin ei koskisikaan.
R
Ennen kuin ACS 810 liitetään ajoneuvon ilmastoin-
tilaitteeseen tai erilliseen kylmäainepulloon, on
katsottava, etteivät pikaliittimet vuoda.
R
Käyttää saa ainoastaan kylmäainepulloja, jotka on
varustettu varoventtiilein ja jotka on sertifioitu voi-
massa olevat standardit täyttäviksi.
R
Ennen kuin kytket ACS 810-laitteen pois päältä, kat-
so, että kaikki täyttö- tai tyhjennysvaiheet on päätet-
ty. Näin estetään kylmäaineen pääsy ympäristöön.
R134a-aineen kanssa ei saa käyttää paineil-
maa. Ilmaseos, joka sisältää R134a-ainetta,
on helposti syttyvää. Tällaiset seokset ovat
potentiaalisesti vaarallisia ja voivat syttyä tai
räjähtää, jolloin seurauksena ovat henkilö-
tai aineelliset vahingot.
R
Ajoneuvon ilmastointilaitteesta imetty kylmäaine voi
olla likaantunut ja sen seassa on vettä, voiteluainet-
ta, likaa tai jäännöksiä muista kaasuista.
|
S P00 D00 006 2019-02-26
R
R134a-ainetta ei saa käyttää tiloissa, joissa on räjäh-
dyksen vaara. Avotuli, tupakointi ja suojaamattomat
valonlähteet ovat kiellettyjä. Hitsaus- ja juottotyöt on
niinikään kielletty.
R
Korkeat lämpötilat ja ultravioletti säteily voivat ha-
joittaa kemiallisesti R134a-aineen. Hajoamistuotteet
voivat aiheuttaa ärsytysyskää ja pahoinvointia.
R
R134a-ainetta ei saa sekoittaa muiden kylmäaineiden
sekaan. Eri kylmäaineiden sekoittaminen keskenään
voi johtaa auton ilmastointilaitteen vioittumiseen.
3.2 Ajoneuvoon kohdistuvat työt
Mikäli suurjännitekomponentteja tai -kaape-
leita käsitellään asiattomasti, on korkeiden
jännitteiden vuoksi olemassa hengenvaara,
kun sähkövirta menee kehon läpi.
R
Jännitteen saa kytkeä pois vain ammattitaitoinen, ko.
sähkölaitteisiin perehtynyt sähköasentaja (Saksassa
pätevä luokitus: Elektrofachkraft (EFK), Elektro-
fachkraft für festgelegte Tätigkeiten - Hybrid (EFffT)
ja Hochvolt-Techniker (HVT)).
R
Ajoneuvon suurjännitekomponentteihin kohdistuvat
työt saa aloittaa vasta kun järjestelmä on jännittee-
tön ja varmistettu päällekytkennän varalta, ja kysei-
set työt saavat suorittaa vain henkilöt, joilla on vähin-
tään sähköjärjestelmien perustuntemus (= Elektrisch
unterwiesene Person (EUP).
R
Sen jälkeenkin kun suurjännitejärjestelmä on kytket-
ty pois päältä, suurjänniteakku on jännitteellinen.
R
Aktiivista valmiustilaa ei voi tunnistaa esim. äänien
perusteella, sillä sähkömoottoreista ei kuulu sivuää-
niä, kun auto seisoo.
R
Vaihteenvalitsimen asennoissa P ja N saattaa sekä
poltto- että sähkömoottori käynnistyä itsestään suur-
jänniteakun varaustilasta riippuen.
R
Suurjänniteakkua ei saa avata eikä vioittaa.
R
Kolariautoista on suurjännitejärjestelmä kytkettävä
ehdottomasti ensin pois päältä, ennen kuin auton
suurjännitekomponentteihin ja -kaapeleihin koske-
taan.
Robert Bosch GmbH