5.7.4 — Vérification du niveau de liquide de refroidissement et des tuyaux
*
N'ajoutez pas de liquide refroidissement lorsque le moteur est chaud. La vapeur et les liquides brûlants
peuvent causer des brûlures graves.
REMARQUE : Sur les modèles 2,3 L, enlevez dix vis pour relâcher le panneau d'évacuation d'air à persiennes qui
se trouve sur le côté gauche du boîtier.
Vérifiez si le niveau du liquide de refroidissement se trouve entre les marques HOT (chaud) et COLD (froid) sur le
1.
réservoir de trop-plein. Voir Figure 5-9.
REMARQUE : Le liquide de refroidissement prend de l'expansion lorsqu'il est chaud. Le niveau peut donc être
plus élevé que la marque HOT (chaud). N'ajoutez pas de liquide de refroidissement de façon à ce qu'il dépasse la
marque HOT (chaud).
Si le niveau de liquide de refroidissement est sous la marque COLD (froid), enlevez le bouchon de remplissage du
2.
réservoir de trop-plein et ajoutez du liquide de refroidissement. Voir Sous-section 2.4 — Traitement à l'eau du liquide
de refroidissement.
Vérifiez la présence de fuites dans les tuyaux du liquide de refroidissement. Serrez les colliers de durite si nécessaire.
3.
Vérifiez la présence d'entailles, de coupures, d'usure ou de détérioration générale sur les tuyaux. Les remplacer si
4.
nécessaire.
REMARQUE : Sur les modèles 2,3 L, installez le panneau d'évacuation d'air à persiennes. Vissez en
alternance à 90 po/lb dans des directions transversales.
Figure 5-9. Réservoir de trop-plein de liquide de refroidissement et tuyau de vidange
Manuel du propriétaire pour générateurs au diesel stationnaires
Amorceur
Filtre à
carburant
Bouchon
du purgeur
d'eau
Figure 5-8. Vidange de l'eau du filtre à carburant
Tuyau de
vidange
Réservoir de
liquide de
refroidissement
AVERTISSEMENT!
Entretien
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