Vérifications Du Fonctionnement; Autotest; Vérification Du Fonctionnement Manuel Du Commutateur De Transfert - Generac RD015 Manual Del Propietário

L'affichage indique :
Mode test silenc.?
Oui Non
L'affichage indique :
Sélect. heure (0-23)
- 1 +
3.8 — Vérifications du fonctionnement
+
Les procédures suivantes nécessitent des outils précis et des compétences particulières. Communiquez
avec un fournisseur Generac ou avec un fournisseur de services d'entretien agréé pour effectuer ces
tâches.
3.8.1 — Autotest
Au démarrage, l'automate de contrôle effectue un autotest du système qui permet de vérifier la présence de la tension du
réseau public dans les circuits c.c. Cette procédure sert à éviter qu'il y ait des dommages si l'installateur branche par erreur
les fils qui détectent la présence de courant c.a. du réseau public dans le bloc de dérivation c.c. Si une tension en provenance
du réseau public est détectée, l'automate de contrôle affiche un message d'avertissement et verrouille le générateur, évitant
ainsi d'endommager l'automate. Coupez l'alimentation vers l'automate pour faire disparaître cet avertissement.
Il est nécessaire de fournir une tension du réseau public aux bornes N1 et N2 à l'intérieur du tableau de commande du
générateur pour que ce test soit effectué et qu'il réussisse.
Avant de commencer, procédez de la façon suivante :
Vérifiez si le générateur est à la position OFF. Un voyant DEL rouge s'allume sur le tableau de commande pour
1.
confirmer que le système est en mode ARRÊT.
Vérifiez si le commutateur du disjoncteur principal sur le tableau de commande du générateur est à la position OFF
2.
(ouvert).
Désactivez tous les disjoncteurs de circuit et les charges électriques qui seront alimentés par le générateur.
3.
Vérifiez le niveau de carburant, de liquide de refroidissement et d'huile de graissage du moteur. Consultez les sous-
4.
sections 5.7.2, 5.7.4 et 5.7.6 respectivement.
Pendant le démarrage initial seulement, le générateur peut dépasser le nombre normal de tentatives de démarrage et
s'emballer. Cela est dû à l'air accumulé dans le système de carburant pendant l'installation. Réinitialisez le tableau de
commande et redémarrez jusqu'à deux autres fois, si nécessaire. Si l'appareil ne démarre pas, communiquez avec un
fournisseur local pour obtenir de l'aide.
3.8.2 — Vérification du fonctionnement manuel du commutateur de transfert
Consultez les instructions du fabricant.
+
N'essayez pas d'actionner le commutateur de transfert manuellement avant que toutes les sources de
tension branchées au commutateur de transfert aient été complètement coupées. Le fait de ne pas couper
toutes les sources de tension d'alimentation peut entraîner une décharge électrique extrêmement
dangereuse, voire mortelle.
Manuel du propriétaire pour générateurs au diesel stationnaires
Utilisez les FLÈCHES VERS LE HAUT ou
VERS LE BAS pour sélectionner Oui ou
Non.
Appuyez sur ENTRÉE.
Réglez le temps d'exercice.
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VERS LE BAS pour régler l'heure.
Appuyez sur ENTRÉE.
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VERS LE BAS pour régler les minutes.
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Utilisez les FLÈCHES VERS LE HAUT ou
VERS LE BAS pour sélectionner le jour de
la semaine. Appuyez sur ENTRÉE.
MISE EN GARDE!
DANGER!
Activation et démarrage
Sélectionnez OUI pour effectuer l'exercice à basse
vitesse. Sélectionnez NON pour effectuer l'exercice à la
vitesse de fonctionnement normale.
Dans le mode AUTO, le moteur démarre et fonctionne
une fois par semaine selon l'heure et le jour spécifiés. Au
cours de cette période d'exercice, l'appareil fonctionne
pendant environ 12 minutes et s'arrête ensuite. Il n'y a
pas de transfert de charges vers le générateur, sauf si
une panne du réseau d'alimentation public se produit.
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