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Filtro de aire (ACL). Sustitución
Quite la tapa del filtro de aire (ACL). Quite el filtro de
aire antiguo. Limpie la tapa/carcasa del filtro de aire.
Procure que no entre ningún contaminante en el motor.
Instale el nuevo filtro de aire y la tapa del filtro de aire
(ACL).
Compresor. Comprobación del aceite
Comprobación y llenado
Destornille y quite la varilla de comprobación. Limpie
el aceite. Atornille la varilla de comprobación por com-
pleto y quítela de nuevo. Compruebe que el nivel de
aceite se encuentre entre las marcas. Si no se atorni-
lla por completo la varilla de comprobación, puede que
el nivel de aceite esté ligeramente por encima de la
MAX
marca MIN si el nivel de aceite es correcto. Por lo
tanto asegúrese de que la varilla de comprobación
MIN
esté atornillada por completo para leer correctamente
el nivel de aceite. Rellene de aceite todo lo necesario
(utilice el tubo de la varilla para llenar). Si desea infor-
mación sobre la calidad y capacidad del aceite: Con-
sulte el capítulo "Datos técnicos".
IMPORTANTE: El nivel de aceite siempre debe
estar entre las marcas MAX y MIN de la varilla.
Cambio de aceite
Ponga el motor a la temperatura normal de funciona-
miento. Quite el tapón (1) y deje que salga el aceite.
Vuelva a instalar el tapón y añada aceite hasta el ni-
vel correcto
Sistema de escape. Comprobación
El sistema de escape de las instalaciones con cola
debe comprobarse cada año para ver si hay daños por
corrosión entre la manguera (1) y el tubo (2).
PRECAUCIÓN: Peligro de penetración de agua.
La comprobación del sistema de escape debe
realizarse con la embarcación en tierra.
Si hay mucha corrosión, debe repararse el tubo o
sustituirse por uno nuevo.
Para comprobar: Quite la abrazadera (3) y las dos
abrazaderas inferiores que sujetan la manguera (1).
Levante el codo (4) de forma que la manguera se
suelte del tubo. Compruebe la superficie de contacto
(5). Si hay mucha corrosión, debe repararse el tubo o
sustituirse por uno nuevo.
Mantenimiento: Motor, generalidades
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