Hélices
Para conseguir el mejor rendimiento y la mejor economía de combustible, el régimen del motor debe estar dentro
del rango de la mariposa totalmente abierta (WOT): Consulte el capítulo "Funcionamiento" . Si el régimen del
motor con la mariposa totalmente abierta (WOT) está fuera del rango WOT, deberá cambiar la hélice.
ADVERTENCIA: Impida arranques involuntarios al trabajar con hélices. Extraiga la llave de la cerradura de
arranque.
IMPORTANTE: Las hélices dañadas deben sustituirse inmediatamente. Si la embarcación funciona con una
hélice dañada, deberá hacerse con muchísimo cuidado y sólo a velocidad reducida.
Hélices. Colas DPX
NOTA: Junto con la cola se entregan herramientas
para el desmontaje y montaje de las hélices (ver figu-
ra).
Desmontaje
1. Dar paso a la corriente y poner la palanca de man-
do en la posición de marcha atrás. Extraer la llave
de la cerradura de arranque.
2. Desmontar el tornillo de seguridad (1) y la tuerca
(2). Desmontar la hélice posterior (3).
3. Dar paso a la corriente y poner la palanca de man-
do en la posición de marcha avante. Extraer la lla-
ve de la cerradura de arranque.
4. Desmontar la contratuerca (4). Quitar la hélice de-
lantera (5)).
5. Limpiar los ejes de las hélices.
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5
2
3
Montaje
1. Lubricar los cubos de las hélices con grasa Volvo
Penta (hidrófuga).
2. Dar paso a la corriente y poner la palanca de man-
do en la posición de marcha avante. Extraer la lla-
ve de la cerradura de arranque.
3. Introducir la hélice delantera (5) en el eje.
4. Enroscar la contratuerca grande (4) y apretarla a
50–70 Nm.
5. Dar paso a la corriente y poner la palanca de man-
do en la posición de marcha atrás. Extraer la llave
de la cerradura de arranque.
6. Introducir la hélice posterior (3) en el eje y apretar-
la con la tuerca (2). Utilizar una llave de 30 mm y
apretar a 25–35 Nm.
7. Enroscar el tornillo de seguridad (1) y apretarlo a
70–80 Nm.
Mantenimiento: Hélices
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