Volvo Penta KAD44P Manual De Instrucciones página 92

Función de diagnóstico
Código 3.4 Actuador de mando del cambio
de marchas
Causa: La unidad de mando no recibe ninguna señal de
posición del actuador de mando del cambios de marchas
(propulsor) o la señal se encuentra fuera de los límites
permitidos.
Consecuencia: No es posible el cambio.
ADVERTENCIA: El movimiento hacia adelante sólo se
puede detener desconectando la llave de encendido o
con el botón de parada.
Acción correctora:
• Compruebe las conexiones y el cableado del actuador
y la unidad de mando.
• Borre el código de avería (DTC).
• Ponga el motor en marcha.
• Si persiste la avería, realice un cambio de emergencia,
si es posible. Consulte el capítulo "Localización de ave-
rías".
Código 4.5 Solenoide alpha
Causa: Señal defectuosa de la unidad de mando para el
solenoide alpha en la bomba de inyección de combusti-
ble.
Consecuencia: Disminuye la potencia del motor.
Acción correctora:
• Compruebe la bomba de inyección y las conexiones de
la unidad de mando.
• Borre el código de avería (DTC).
• Ponga el motor en marcha.
• Si la avería persiste, póngase en contacto con un taller
autorizado.
Código 4.6 Relé de arranque
Causa: Cortocircuito o circuito abierto en la tensión de
control del relé de arranque.
Consecuencia: No se puede poner en marcha el motor.
Acción correctora:
• Compruebe los fusibles, las conexiones y el cableado
del relé de arranque y la unidad de mando.
• Borre el código de avería (DTC).
• Ponga el motor en marcha.
• Si la avería persiste, póngase en contacto con un taller
autorizado.
Código 5.1 Relé principal
Causa: Cortocircuito o circuito abierto en el cableado del
relé principal.
Consecuencia: No se puede poner en marcha ni parar el
motor.
Acción correctora:
• Compruebe el sensor principal y los fusibles, el cablea-
do y las conexiones del relé principal y la unidad de
mando.
• Borre el código de avería (DTC).
• Ponga el motor en marcha.
• Si la avería persiste, póngase en contacto con un taller
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autorizado.
Código 5.4 Embrague para marcha avante
Causa: Cortocircuito o circuito abierto en el cableado del
inversor/actuador de mando del cambio de marchas (pro-
pulsor) para el embrague para marcha avante.
Consecuencia: No es posible el cambio.
• Inversor: El engranaje está desacoplado (si es posi-
ble).
• Marcha: Cuando se produce la avería, el motor se para
en la marcha seleccionada.
NOTA: El motor se puede poner en marcha tan pronto
como desaparece el código de avería (DTC).
ADVERTENCIA: Si el motor se pone en marcha con
una marcha acoplada, el movimiento hacia adelante
sólo se puede interrumpir al desconectar el motor con la
llave de encendido o con el botón de parada.
Acción correctora:
• Compruebe el cableado y las conexiones del inversor/
actuador.
• Borre el código de avería (DTC).
• Ponga el motor en marcha.
• Si persiste la avería, realice un cambio de emergencia,
si es posible. Consulte el capítulo "Localización de ave-
rías".
Código 5.5 Embrague para la marcha atrás
Causa: Cortocircuito o circuito abierto en el cableado del
inversor/actuador de mando del cambio de marchas (pro-
pulsor) para el embrague para la marcha atrás.
Consecuencia: No es posible el cambio.
• Inversor: El engranaje está desacoplado (si es posi-
ble).
• Marcha: Cuando se produce la avería, el motor se para
en la marcha seleccionada.
NOTA: El motor se puede poner en marcha tan pronto
como desaparece el código de avería (DTC).
ADVERTENCIA: Si el motor se pone en marcha con
una marcha acoplada, el movimiento hacia adelante
sólo se puede interrumpir al desconectar el motor con la
llave de encendido o con el botón de parada.
Acción correctora:
• Compruebe el cableado y las conexiones del inversor/
actuador.
• Borre el código de avería (DTC).
• Ponga el motor en marcha.
• Si persiste la avería, realice un cambio de emergencia,
si es posible. Consulte el capítulo "Localización de ave-
rías".