Panel De Mando Edc (Tipo Ii) - Volvo Penta KAD44P Manual De Instrucciones

Panel de mando EDC (tipo II)

Si la embarcación tiene un único motor, hay tres botones en el panel de mando. Si la embarcación tiene dos
motores, hay seis botones en el panel de mando. Cada botón tiene un LED que indica la selección o estado ac-
tual.
Observe que algunos de los botones y LED están duplicados en el panel de mando para los dos motores. Los
botones del lado izquierdo del panel corresponden al motor de babor. Los botones del lado derecho del panel
corresponden al motor de estribor.
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1. Botón de activación (rojo)
El puesto de mando se activa pulsando el botón du-
rante un segundo por lo menos para que arranque el
motor y controlarlo desde el puesto de mando.
Indicador:
Luz apagada: No está activado el puesto de mando.
Luz encendida: Está activado el puesto de mando*
Parpadeo: El puesto de mando no se puede activar
porque la palanca de mando no está en la posición de
punto muerto. Compruebe todas las posiciones de
mando.
2. Botón de punto muerto (verde)
Al presionar el botón a la vez que se mueve hacia adelan-
te la palanca de mando para colocarla en la posición de
cambio, la palanca de mando del cambio se desacopla
para que se sobrerrevolucione sin libremente.
Indicador:
Luz apagada: Inversor/propulsor acoplados
Luz encendida: La palanca de mando está en posi-
ción de punto muerto
Parpadeo: El mecanismo de cambio de la palanca de
mando está desacoplado
* Si la embarcación tiene dos motores: El indicador sólo se enciende cuando se activa el puesto de mando para ambos motores. Si se
activa puesto de mando cuando hay alimentación en uno de los motores, se ilumina el indicador del botón de punto muerto.
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3. Botón de diagnóstico (amarillo)
El botón se utiliza si la función de diagnóstico ha re-
gistrado un mal funcionamiento (indicador parpadean-
te).
Pulsando el botón se confirma el mensaje. Cuando se
suelta el botón aparece un código de avería (DTC)
parpadeante, lo que supone un proceso de localiza-
ción de averías (consulte el capítulo "Función de diag-
nóstico" si desea más información).
Indicador:
Luz apagada: Posición normal
Parpadeo: La función de diagnóstico ha registrado un
mal funcionamiento
4. Botón de sincronización (azul)
Pulse el botón durante por lo menos un segundo para
acoplar o desacoplar la función de sincronización (la
función se activa de manera automática en el arran-
que).
La función de sincronización ajusta de forma automá-
tica los motores para colocarlos a la misma velocidad
(RPM).
Indicador:
Luz apagada: No está activada la función de sincroni-
zación
Luz encendida: Está activada la función de sincroni-
zación
Instrumentación
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