Comprobación Del Sistema De Inducción De Aire - Yamaha FZ1-N Manual De Taller

SAS27060
COMPROBACIÓN DEL SISTEMA DE
INDUCCIÓN DE AIRE
Inyección de aire
El sistema de inducción de aire quema los gases
de escape qué quedan sin quemar inyectando
aire fresco (aire secundario) por la lumbrera de
escape, con lo cual se reduce la emisión de
hidrocarburos. Cuando existe presión negativa
en la lumbrera de escape, la válvula de láminas
se abre y permite qué él aire secundario pase
por la lumbrera de escape. La temperatura nece-
saria para quemar los gases de escape no que-
mados es de aproximadamente 600 a 700 C.
Válvula de corte de aire
La válvula de corte de aire se controla mediante
las señales procedentes de la ECU en función
de las condiciones de combustión. Normal-
mente, la válvula de corte de aire se abre para
permitir él paso de aire durante él ralentí y se
cierra para cortar él paso cuando él vehículo
está en movimiento. Sin embargo, sí la temper-
atura del refrigerante está por debajo del valor
especificado, la válvula de corte de aire per-
manece abierta y permite qué él aire pase al
tubo de escape hasta qué la temperatura se
eleve por encima del valor especificado.
SISTEMA DE INDUCCIÓN DE AIRE
A. Desde él depurador de aire
B. A la culata
1. Comprobar:
• Tubos
Conexión floja
Grietas/daños
• Tuberías
Grietas/daños
2. Comprobar:
• Válvula de láminas "1"
• Tope de la válvula de láminas
• Asiento de la válvula de láminas
Grietas/daños
láminas.
3. Medir:
• Límite de flexión de la válvula de láminas
"a"
Fuera del valor especificado
válvula de láminas.
Límite de flexión de la válvula
de láminas
0,4 mm (0,016 in)
4. Comprobar:
• Válvula de corte de aire
Grietas/daños
5. Comprobar
• Solenoide del sistema de inducción de aire
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a. Extraiga él acoplador del solenoide del
sistema de inducción de aire del mazo de
cables.
b. Conecte él comprobador de bolsillo (
a los terminales del solenoide del sistema
de inducción de aire como se muestra.
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Conectar correctamente.
Cambiar.
Cambiar.
Cambiar la válvula de
Cambiar la
Cambiar.
1)