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DESCRIPCIÓN GENERAL DEL SISTEMA ABS
COMPOSICIÓN Y FUNCIONAMIENTO DE LAS
PIEZAS
1. Sensor de rueda y rueda fónica
Los sensores de rueda constan de un imán y una
bobina, y van instalados en unos alojamientos de
los ejes delantero y trasero. Las ruedas fónicas,
con 36 dientes cada una, van montadas en las
llantas delantera y trasera. El extremo delantero
de cada sensor de rueda queda cerca de los dien-
tes.
Cuando el rotor dentado del sensor gira, varía el
flujo magnético generado por el imán del sensor
de rueda, por lo que se genera una tensión alterna
en la bobina. La unidad de control electrónico cal-
cula la velocidad de rueda mediante la detección
del número de repeticiones por periodo, puesto
que la tensión alterna cambia su frecuencia en
proporción a la velocidad de rotación de la rueda
1
A gran velocidad
2
A baja velocidad
3
Sensor de rueda
4
Rotor del sensor
2. Indicador luminoso del ABS
Si el sistema ABS falla, el indicador luminoso del
ABS se enciende, avisando así al motorista.
Al colocar el interruptor principal en la posición
ON, el sistema enciende el indicador durante
unos dos segundos, para verificar el funciona-
miento de la desconexión del indicador luminoso
del ABS y del sistema; transcurrido este tiempo,
se apaga.
También permanece encendido mientras el inte-
rruptor del motor de arranque esté accionado, pa-
ra verificar la desconexión.
ATENCIÓN:
Si se acelera la rueda trasera mientras el vehí-
culo se encuentra apoyado en el caballete cen-
tral (o de cualquier otro modo), el sistema pue-
de interpretar este movimiento como un fallo
de funcionamiento, por lo que el indicador lu-
minoso del ABS puede encenderse o parpa-
dear.
En este caso, lleve el interruptor principal a la
posición OFF y vuelva a arrancar el motor.
El sistema funciona normalmente si el indica-
dor luminoso del ABS se enciende durante
dos segundos y luego se apaga.
1
Indicador luminoso del ABS
–8–
GEN
INFO
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