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DESCRIPCIÓN GENERAL DEL SISTEMA ABS
S Válvula de control hidráulico
La válvula de control hidráulico se compone de
la válvula solenoide y la válvula de control de flu-
jo.
1) En una frenada normal, la válvula solenoide se
cierra 2 , el carrete 3 de la válvula de control
de flujo no se mueve y se abre el circuito hi-
dráulico entre el cilindro principal y la pinza del
freno.
2) Cuando el ABS entra en funcionamiento, si la
unidad de control electrónico envía la señal de
reducción de presión, se alimenta la válvula
solenoide 2 para que se abra; el carrete 3 de
la válvula de control de flujo se desplaza enton-
ces hacia la válvula solenoide.
3) Cuando la unidad de control electrónico deja
de enviar la señal de reducción de presión, la
válvula solenoide 2 se cierra y comienza de
nuevo la presurización. La presurización,
mientras el ABS está funcionando, controla el
flujo de líquido de frenos mediante el movi-
miento del carrete 3 de la válvula de control
de flujo, originando un aumento lento de la pre-
sión.
1
Orificio
2
Válvula solenoide
3
Carrete
4
Válvula de control de flujo
S Cámara amortiguadora
Acumula temporalmente el líquido de frenos sin
compresión mientras el ABS está funcionando.
1
Cámara amortiguadora (en su estado normal)
2
Cámara amortiguadora (en descompresión)
3
Se eleva el pistón
–10–
GEN
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