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DESCRIPCIÓN GENERAL DEL SISTEMA ABS
2) Estado de presurización
El puerto D
12
de la válvula solenoide se cierra en función de la señal de "aumentar presión" enviada por
la unidad de control electrónico. Además, el carrete 9 de la válvula de control de flujo comprime el mue-
lle de retorno para cerrar el puerto B
El líquido de frenos que entró a través del puerto A 8 queda limitado por el orificio
En consecuencia, se envía líquido de frenos desde el cilindro principal al circuito de los puertos A 8 y C
y, a continuación, a la pinza del freno. Sin embargo, la presión en el freno aumenta a velocidad cons-
14
tante, independientemente del nivel de presión en el líquido de frenos, puesto que el límite impuesto por
el puerto A 8 va cambiando para mantener una diferencia de presión constante entre las cámaras A
y B
de la válvula de control de flujo.
22
.
10
Cilindro principal
1
del freno
Interruptor del freno
2
Cámara silenciadora
3
Motor
4
Bomba
5
Cámara
6
amortiguadora
Válvula de control
7
de flujo
Puerto A
8
Carrete
9
Puerto B
10
Orificio
11
–17–
GEN
INFO
11
.
21
Puerto D
12
Válvula de solenoide
13
Puerto C
14
Pinza del freno
15
Unidad de control
16
electrónico
Indicador luminoso
17
del ABS
Presión del líquido
18
de frenos
Tiempo
19
Nueva presurización
20
Cámara A
21
Cámara B
22
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