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DESCRIPCIÓN GENERAL DEL SISTEMA ABS
2. Frenada brusca (el ABS entra en funcionamiento)
1) Estado en descompresión
Cuando la rueda está casi bloqueada, el puerto D
"descompresión" enviada desde la unidad de control electrónico. En ese instante, el carrete 9 de la
válvula de control de flujo comprime la válvula de retorno, cerrando el puerto B
El líquido de frenos que entró a través del puerto A 8 queda limitado por el orificio
En consecuencia, se envía líquido de frenos desde la pinza al circuito entre los puertos C
continuación, a la cámara amortiguadora 6 .
Así se reduce la presión del líquido en la pinza del freno.
El líquido de frenos que quedó almacenado en la cámara amortiguadora se bombea gracias a la actua-
ción de la bomba de presión y del motor, y retorna al cilindro principal.
de la válvula solenoide se abre debido a la señal de
12
Cilindro principal
1
del freno
Interruptor del freno
2
Cámara silenciadora
3
Motor
4
Bomba
5
Cámara
6
amortiguadora
Válvula de control
7
de flujo
Puerto A
8
Carrete
9
Puerto B
10
–16–
GEN
INFO
10
.
.
11
y D
y, a
14
12
Orificio
11
Puerto D
12
Válvula de solenoide
13
Puerto C
14
Pinza del freno
15
Unidad de control
16
electrónico
Indicador luminoso
17
del ABS
Presión del líquido de
18
frenos
Tiempo
19
Nueva presurización
20
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