Materiales Agregados Al Combustible; Precauciones Del Sistema De Combustible - Chrysler 300 2013 Manual Del Propietário

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El fabricante recomienda el uso de gasolina sin
MMT en su vehículo. Puede que el contenido
de MMT de la gasolina no esté indicado en la
bomba de gasolina, por lo tanto, debe pregun-
tar al distribuidor de gasolina si esta contiene
MMT. En Canadá, es aún más importante bus-
car gasolina sin MMT, puesto que dicho com-
puesto puede usarse a niveles más elevados
que los permitidos en los Estados Unidos de
América. El MMT está prohibido en las gasoli-
nas reformuladas de los estados federales y de
California.

Materiales agregados al combustible

Todas las gasolinas vendidas en Estados Uni-
dos y en Canadá deben contener aditivos de-
tergentes efectivos. No es necesario el uso de
detergentes adicionales u otros aditivos en con-
diciones normales y podrían ser un costo adi-
cional. Por lo tanto, no debe agregar nada al
combustible.
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Precauciones del sistema de
combustible
¡PRECAUCIÓN!
Siga estas recomendaciones para mantener
el funcionamiento de su vehículo:
• El uso de gasolina con plomo está prohi-
bido conforme a la ley federal. El uso de
combustible con plomo puede deteriorar el
rendimiento del motor y dañar el sistema
de control de emisiones.
• Un motor mal afinado o ciertas fallas del
combustible o la ignición pueden provocar el
sobrecalentamiento del convertidor catalítico.
Si percibe un penetrante olor a quemado o la
presencia ligera de humo, su motor puede
estar desafinado o funcionando mal y tal vez
requiera un servicio inmediato. Contacte a su
concesionario autorizado para recibir asisten-
cia de servicio.
¡PRECAUCIÓN! (Continuación)
• No se recomienda el uso de aditivos para
combustible, que se venden actualmente
como mejoradores del octanaje. La mayo-
ría de esos productos contienen altas con-
centraciones de metanol. El deterioro del
sistema de combustible o los problemas
de rendimiento del vehículo derivados del
uso de esos combustibles o aditivos no
son responsabilidad del fabricante.
NOTA:
La alteración intencional de los sistemas de
control de emisiones puede resultar en la
aplicación de penas civiles en su contra.
(Continuación)

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