Pistones y Bielas
7. Utilizando un calibre de lámina, verificar
el juego entre las puntas de los aros
montados en la camisa.
Jue go e ntre la s punta s
1º A ro de com presión
2º A ro de com presión
3º A ro rasca aceite
Armado
1. Colocar un nuevo buje en la biela, verifi-
cando cuidadosamente la alineación de
los orificios de lubricación.
Atención:
Debido a que el buje
de
deformaciones al ser
prensado, International
Engines comercializa los
bujes en estado semiaca-
bado, es decir que, des-
pués de prensarlo, es indis-
pensable realizar el meca-
nizado interno del buje.
2. Montar el pistón en la biela con la flecha
hacia el mismo lado de la traba del
casquillo del motor.
128
M ilím e tros
M ínimo
M áxim o
0,30
0,55
0,20
0,40
0,30
0,55
la
biela
sufre
Manual de Servicio NGD 3.0E
Juego entre las puntas del aro
Buje de la biela
Siempre revisar la alineación del
orificio de lubricación
Siempre colocar esta flecha
hacia el lado del tope del casquillo
MWM-International Motores
Publicación n
Armado del conjunto
pistón y biela
o
8120095 - Ed.1 01/06