MWM NGD 3.0E Manual De Servicio página 208

Diagnóstico de Fallas
Valores típicos para condición de ralentí en caliente:
Rotación del motor
Temperatura del líquido refrigerante
Temperatura de aire de entrada
Valor de sensor del pedal del acelerador
Tensión de la batería
Cantidad de inyección en inyección completa
Cantidad de inyección en pre-inyección
Cantidad de inyección en inyección principal
Duración de activación de inyección principal
Duración de activación de pre-inyección
Comienzo de inyección principal
Comienzo de pre-inyección
Presión del Rail - Valor nominal
Presión del Rail - Valor real
PCV PWM
Corriente PCV
VCV PWM
Corriente VCV
Temperatura de combustible
Limitación de humo
Masa de aire de entrada valor real
Presión absoluta antes del filtro de combustible (estática)
Presión absoluta en el caudal de retorno de la bomba (estática)
Presión absoluta en el caudal de retorno del inyector (estática)
Presión absoluta en el caudal de retorno completo (estática)
208
Manual de Servicio NGD 3.0E
rpm
°C
°C
%
V
mg/carrera
mg/carrera
mg/carrera
ms
ms
°después de
PMS
°después de
PMS
MPa
MPa
%
A
%
A
°C
mg/carrera
mg/carrera
bar
bar
bar
bar
MWM-International Motores
Publicación n
Min. Máx.
775 850
82 95
15 40
0 0
12 15
4,5 7
1,5 2,5
3 4,5
0,4 0,6
0,3 0,45
-5 -3,5
-17 -15,5
21 23
20 24
12 13,5
0,3 0,4
18 21
0,5 0,7
38 50
34 40
675 710
1,3 1,7
1,3 1,7
1,8 2,4
1,3 1,7
o 8120095 - Ed.1 01/06