MWM NGD 3.0E Manual De Servicio página 54

Sistema de Combustible
7. Utilizando una llave de 17 mm, retirar el
tubo de alta presión (entre el conducto
común y el inyector).
Obs.: Para soltar el tubo de alta presión
del inyector es necesario usar
una llave de 13 mm, para bloquear
la conexión del inyector.
8. Proteger con tapas de plástico las cone-
xiones del conducto común y del
inyector, para evitar que se contaminen.
9. Repetir los pasos 7 y 8 para cada inyector.
10. Utilizando una llave Torx T30, quitar los dos
tornillos de fijación del conducto común.
11. Retirar el conducto común (Rail).
Atención: En ningún caso se debe
desmontar el sensor de
alta presión del conducto
común porque se corre el
riesgo de pérdidas y se in-
valida la garantía.
Armado:
1. Utilizando una llave Torx T30, fijar el
conducto común en el sopor te
ajustándolo con el torque especificado.
2. Armar en forma manual los nuevos tu-
bos de alta presión en los inyectores y
en el conducto común.
3. Utilizando una llave de 17 mm, ajustar los
tubos de alta presión entre el conducto
común y los inyectores a un torque de
25 a 28 Nm.
Obs.: Para ajustar el tubo de alta
presión en el inyector, es necesario
utilizar una llave de 13 mm para blo-
quear la conexión del inyector.
4. Colocar en forma manual el nuevo tubo
de alta presión entre el conducto común
y la bomba de combustible.
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Manual de Servicio NGD 3.0E
MWM-International Motores
Publicación n
Desarmado del conducto
común (Rail)
o 8120095 - Ed.1 01/06