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Calefacción y aire acondicionado
¡ATENCIÓN! (continuación)
•
Al repostar combustible, la calefacción adicional tiene que estar
apagada - Peligro de incendio.
•
El tubo de gases de escape de la calefacción adicional se ubica
en la parte inferior del vehículo. Por eso, siempre que quiera utilizar
la calefacción independiente, no aparque el vehículo de tal modo
que los gases de escape de la calefacción independiente puedan
entrar en contacto con materiales fácilmente inflamables (p. ej.
hierba seca) o medios fácilmente inflamables (p. ej. combustible
derramado).
Nota
•
Si la calefacción adicional está en marcha, se consume combustible
procedente del depósito del vehículo. Por ello, si el depósito contiene
poco combustible no deberá utilizarse la calefacción adicional.
•
El tubo de gases de escape de la calefacción adicional, que se ubica
en la parte inferior del vehículo, no debe estar obturado ni el bloqueado el
flujo de gases de escape.
•
Con la calefacción y ventilación independiente en marcha se descarga
la batería del vehículo. Si se ha utilizado la calefacción y ventilación inde-
pendiente durante un largo plazo, entonces será necesario correr unos
kilómetros con el vehículo para volver a cargar la batería del vehículo.
•
La calefacción independiente conecta el ventilador cuando la tempe-
ratura del líquido refrigerante haya alcanzado aprox. 50 °C .
•
Una temperatura exterior inferior puede causar vapor de agua en el
margen del vano motor. Esto es un efecto normal y, por ello, no debe
inquietarle.
•
Tras la desconexión de la calefacción adicional, la bomba del líquido
refrigerante sigue durante un breve tiempo con marcha en inercia
•
La calefacción y ventilación independiente se desconecta o bien no se
conecta, si el estado de carga de la batería del vehículo es demasiado
bajo
•
La calefacción adicional (calefacción independiente) no se conecta, si
en la pantalla informativa se visualiza: Please refuel! (!Cargar
combustible!) se visualizó antes de desconectar el encendido.
•
Durante la conducción sólo se puede conectar la calefacción adicional
si la temperatura exterior es inferior a 5 °C.
•
A fin de que la calefacción adicional funcione perfectamente, la
entrada de aire situada delante del parabrisas debe estar limpia de hielo,
nieve u hojas.
•
Para que tras la puesta en marcha de la calefacción adicional (cale-
facción independiente) el aire caliente pueda entrar al habitáculo del vehí-
culo, el regulador giratorio de la calefacción
debe estar girado hacia la derecha, hasta el tope. Deje puesta en el
Climatic y Climatronic la temperatura que normalmente prefiere (reco-
mendamos 22 °C). Se recomienda, poner la corriente de aire en la posi-
ción
. Ponga en la calefacción y el Climatic el conmutador del ventilador
A
⇒ página 124, fig.
116, en caso dado
B
posición 2.
A
⇒ página 124, fig. 116
A
⇒ página 129, fig.
119, en la
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