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Arranque y conducción
•
A fin de que pueda funcionar el aparcamiento asistido, los sensores
deberán mantenerse limpios (p. ej., exentos de hielo).
•
Si el aparcamiento asistido está activado y la palanca selectora del
cambio automático está en la posición
sonido de aviso (el vehículo no podrá moverse).
Sistema regulador de la velocidad
(GRA)*
Introducción
El sistema regulador de la velocidad (GRA) mantiene constante la velo-
cidad ajustada, mayor de 30 km/h (20 mph), sin que Ud. tenga que
accionar el pedal acelerador. Esto se efectúa, sin embargo, sólo dentro
del margen permitido por la potencia del motor y el efecto del freno motor.
Con ayuda del sistema regulador de la velocidad, Ud. podrá descansar el
"pie del acelerador" - sobre todo en trayectos largos -.
¡ATENCIÓN!
•
Por razones de seguridad, el sistema regulador de la velocidad
no deberá utilizarse en caso de denso tráfico y estado desfavorable
de la calzada (p. ej., helada, resbaladiza, con gravilla suelta) –
!Peligro de accidente!
•
A fin de impedir una utilización involuntaria del sistema regu-
lador de la velocidad, desconecte siempre el sistema después de
utilizarlo.
A
, entonces se interrumpirá el
P
Nota
•
Vehículos con cambio manual: Cuando cambie al ralentí con el
sistema regulador de la velocidad conectado, pise siempre a fondo el
pedal del embrague. De lo contrario, el motor podría acelerar involunta-
riamente.
•
Al recorrer pendientes acentuadas cuesta abajo, el sistema regulador
de la velocidad no puede mantener la velocidad. La velocidad aumenta
debido al peso propio del vehículo. Por ello, cambie a tiempo a una
marcha inferior o frene el vehículo con el freno de pie.
•
En los vehículos con cambio automático no se podrá conectar el
sistema regulador de la velocidad si la palanca selectora se encuentra en
la posición P, N, o R.
Memorizar la velocidad
Fig. 135 Palanca de
mando: pulsador y
conmutador corredizo
del sistema regulador
de la velocidad
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