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El combustible biológico (combustible RME) debe cumplir la
norma DIN EN 14 214. Tenga en cuenta las siguientes indicaciones
⇒ página 255.
Diésel mezclado según la norma CSN 65 6508 de 02/2003 contiene
diésel según la norma DIN EN 590 y una parte de combustible biológico
(RME) según la norma DIN EN 14 214 en las dos concentración
siguientes:
Un 5 % de combustible biológico RME según la norma
DIN EN 14 214 - denominación SMN 5,
un 30 % de combustible biológico RME según la norma
DIN EN 14 214 - denominación SMN 30.
Para el diésel mezclado valen los mismos principios que para el combus-
tible biológico ⇒ página 255.
Aditivos del combustible
Los aditivos del combustible, los llamados "fluidificantes" (bencina y
sustancias similares), no deben anadirse al gasóleo.
Si la calidad del gasóleo no es buena, será necesario eliminar el agua del
filtro de combustible en un Servicio Oficial Škoda con más frecuencia
de lo indicado en el Plan de Asistencia.
Para indicaciones sobre el repostaje ⇒ página 257, "Repostar".
¡Cuidado!
•
Utilice un combustible que corresponda a la norma. Ya un repostaje
con combustible que no corresponda a la norma puede danar el sistema
de combustible del motor.
•
Las acumulaciones de agua en el filtro de combustible pueden causar
averías en el motor.
Manejo
Seguridad
Combustible biológico*
La posibilidad de repostar combustible biológico vale sólo
para vehículos adaptados de fábrica para su utilización.
El combustible biológico (combustible RME) debe cumplir la norma
DIN EN 14 214.⇒
El combustible biológico (éster metílico de aceite de colza) se obtiene en
un proceso químico a partir de aceite vegetal.
El combustible biológico está exento de azufre. Por ello, en su combus-
tión no libera dióxido de azufre (SO
Los gases de escape contienen menos:
•
•
•
que los producidos por combustión del gasóleo convencional.
El combustible biológico es fácilmente biodegradable.
Al utilizar combustible biológico se deberá tener en cuenta lo siguiente:
•
combustible biológico.
•
combustible biológico.
A temperaturas inferiores a -10 °C, recomendamos repostar diésel.
El combustible biológico que corresponde a la norma DIN EN 14 214
puede mezclarse en cualquier proporción con diésel que corresponda a
la norma DIN EN 590.
Consejos para la conduc-
Indicaciones de servicio
ción
).
2
Monóxido carbónico (CO),
hidrocarburos (HC),
partículas (hollín).
Las prestaciones de marcha pueden disminuir un poco al consumir
El consumo de combustible puede aumentar ligeramente al utilizar
Ayuda en caso de emer-
gencia
Combustible
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Datos técnicos
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