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Luz y visibilidad
•
Si deja estacionado el vehículo durante largo rato, le recomendamos
que apague todas las luces o deje encendida sólo la de posición.
•
La conexión de las luces descritas sólo se deberá efectuar en confor-
midad con las disposiciones legales al respecto.
•
Si se presenta una perturbación en el conmutador de luces, se conec-
tará automáticamente la luz de cruce.
•
En caso de condiciones climatológicas como frío o bien humedad, los
faros pueden empanarse, de modo transitorio, por dentro.
− Lo decisivo es la diferencia de temperatura entre la parte interior y
exterior del cristal de faro.
− Con la luz de cruce encendida está la superficie del faro a poco
tiempo limpia. Posiblemente la circunferencia del cristal de faro sigue
empanada.
− También luz posterior e intermitente pueden estar empanados.
− Esta empanadura no influye la vida útil del dispositivo de
alumbrado.
Mando automático de la luz de marcha*
Conectar el mando automático de la luz de marcha*
– Gire el conmutador de luces
posición
.
Desconectar el mando automático de la luz de marcha*
– Gire el conmutador de luz a la posición 0.
Si se conecta la luz, estando conectado el mando de la luz de marcha, se
encenderán al mismo tiempo las luces de posición y de cruce, así como
la luz de matrícula.
Con el conmutador de luces Ud. puede conectar adicionalmente la luz de
posición, los faros antiniebla y la luz trasera antiniebla.
Si está conectado el mando automático de la luz de marcha*, la luz estará
regulada por un sensor de luminosidad en el soporte del retrovisor inte-
rior. Si la intensidad luminosa disminuye por debajo de un valor ajustado,
Fig. 42 Cuadro de inte-
rruptores: Conmu-
tador de luces
⇒ página 65, fig. 41
hasta la
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