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Comprobar y rellenar
Abrir el capó
⇒ página 259, fig.
– Abra el capó
– Asegúrese de que, antes de abrir el capó, los brazos limpia-
parabrisas no estén abatidos hacia fuera, pues de lo contrario
se producirían danos de la pintura.
– Extraiga el tirador
clavará completamente.
– Introduzca la mano por debajo de la rejilla del radiador y
levante el capó.
– Saque la varilla de apoyo de su fijación y engánchela en la
abertura prevista con tal fin
Cerrar el capó
– Levante un poco el capó y desenganche la varilla de apoyo.
Inserte la varilla de apoyo en la fijación prevista con tal fin.
– Deje caer el capó desde una altura de unos 30 cm en el encla-
vamiento - !No presione posteriormente el capó del vano
motor!
¡ATENCIÓN!
•
No abra nunca el capó si ve que sale vapor o líquido refrigerante
del compartimento motor - !Peligro de escaldadura! Espere hasta
que no salga vapor ni líquido refrigerante.
•
Por razones de seguridad, el capó debe ir siempre bien cerrado
durante la conducción. Por ello, debe comprobar siempre tras
cerrar el capó, si el enclavamiento queda correctamente encas-
trado.
189.
⇒ página 259, fig.
190, el capó se desen-
⇒ página 259, fig.
191.
¡ATENCIÓN! (continuación)
•
Si durante la marcha observa que el enclavamiento no está
encastrado, deténgase inmediatamente y cierre el capó - !Peligro
de accidente!
¡Cuidado!
Nunca abra el capó con el tirador - Peligro de danos.
Trabajos en el compartimento motor
!Tenga precaución durante todos los trabajos que efectúe
en el compartimento motor!
En los trabajos realizados en el compartimento motor, p. ej.
comprobar y rellenar líquidos para la conducción, pueden tener
lugar lesiones, escaldaduras, peligros de accidente y de incendio.
Por ello, es imprescindible tener en cuenta las indicaciones de
advertencia que se indican y seguir las normas de seguridad gene-
rales. El compartimento motor del vehículo es una zona peligrosa
⇒
.
¡ATENCIÓN!
•
No abra nunca el capó si ve que sale vapor o líquido refrigerante
del compartimento motor - !Peligro de escaldadura! Espere hasta
que no salga vapor ni líquido refrigerante.
•
Pare el motor y extraiga la llave de contacto.
•
Accione el freno de mano firmemente.