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de lodo y partículas significativamente más pequeñas que lo que la
mayoría de los filtros "alternativos" disponibles pueden filtrar.
Para cambiar el aceite del motor y el filtro de aceite:
1. Desatornille el filtro de aceite y el tapón de drenado del colector de
aceite y espere que se drene el aceite.
Nota: el tapón de drenado del colector de aceite sólo requiere 1/4 de
vuelta para quitarlo/instalarlo. Para facilitar el desmontaje/instalación, se
puede utilizar un dado de 3/8 , pero tenga cuidado de no sobreapretar el
tapón durante la instalación.
2. Reemplace el filtro.
3. Vuelva a instalar el tapón de drenado del colector de aceite.
4. Llene el motor con aceite nuevo. Para conocer la capacidad apropiada,
consulte Especificaciones y capacidades de productos de
mantenimiento en este capítulo.
5. Restablezca el Intelligent Oil Life Monitor™. Para más información,
consulte Centro de mensajes en el capítulo Grupo de instrumentos.
ADVERTENCIA: No manipule un filtro de aceite caliente con
las manos descubiertas.
ADVERTENCIA: El contacto continuo con aceite del motor
usado ha provocado cáncer en ratones de laboratorio. Proteja su
piel lavándola con jabón y agua.
Lubricación del motor en condiciones de uso pesado
Las siguientes condiciones definen el funcionamiento severo del motor
para el cual se recomienda el uso de aceite SAE 5W-40, API CJ-4. El
Intelligent Oil Life Monitor™ determina los intervalos de cambio de
aceite y del filtro del aceite, como se indica anteriormente.
• ralentí frecuente o prolongado (más de 10 minutos por hora de
manejo normal)
• funcionamiento a baja velocidad/uso estacionario
• si el vehículo se hace funcionar en temperaturas ambientales
sostenidas inferiores a –23 °C (–10 °F) o superiores a 38 °C (100 °F)
• funcionamiento a velocidad baja frecuente, tráfico pesado continuo a
menos de 40 km/h (25 mph)
• funcionamiento en condiciones severas de polvo
2011 Econoline (eco)
Supplement, 1st Printing
South_American_Spanish (g_span)
Mantenimiento y especificaciones
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