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No use aditivos en base a alcohol para corregir la solidificación del
combustible. Esto podría dañar los inyectores o los sistemas de
combustible. Utilice un aditivo antigelificador como se lista en la
sección Especificaciones y capacidades de productos de
mantenimiento en este capítulo. La garantía del cliente se puede
invalidar si utiliza aditivos que no cumplan con las especificaciones de
Ford.
Si el mensaje Baja presión del combustible aparece persistentemente
después de cargar combustible durante el arranque en frío y en las
condiciones de funcionamiento en frío definidas anteriormente, y
desaparece cuando el motor se calienta por completo, considere cargar
combustible en otras gasolineras.
• Funcionamiento con bajo nivel del combustible: Si el mensaje aparece
cuando el vehículo está caliente y durante el funcionamiento con bajo
nivel de combustible en el tanque, es decir, el nivel del tanque está
vacío o casi vacío, cargue combustible y haga funcionar el vehículo. Si
el mensaje vuelve a aparecer después de cargar combustible, consulte
lo siguiente. Si el mensaje ya no aparece, la condición de baja presión
del combustible se debió a bajos niveles de combustible en el tanque
de combustible.
• Funcionamiento normal: Si el mensaje aparece durante el
funcionamiento normal cuando el vehículo/motor está totalmente
caliente, y el nivel del combustible no está bajo, se deben cambiar los
filtros de combustible independientemente del intervalo del programa
de mantenimiento.
• Si después de cambiar el filtro de combustible sigue apareciendo el
mensaje Baja presión del combustible durante el funcionamiento
normal como se describió anteriormente, lleve el vehículo a su
distribuidor autorizado.
CAMBIO DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE INSTALADO EN EL
MOTOR Y DEL FILTRO DEL DFCM
Su vehículo está equipado con dos filtros de combustible; uno está
instalado en la parte superior del motor, del lado del conductor, y el
segundo filtro, ubicado dentro del DFCM, está instalado en el larguero
del bastidor, debajo del piso del lado del conductor, cerca de la
transmisión. Ambos filtros deben reemplazarse al mismo tiempo. Cambiar
regularmente el filtro de combustible es parte importante del
mantenimiento del motor; si no realiza el mantenimiento programado se
podrían generar problemas en el rendimiento del motor y/o se podría
dañar el sistema de inyección de combustible. Para obtener más
información, consulte Información de mantenimiento programado en
este suplemento.
2011 Econoline (eco)
Supplement, 1st Printing
South_American_Spanish (g_span)
Mantenimiento y especificaciones
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