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Mantenimiento y especificaciones
GUÍA DE LOCALIZACIÓN Y SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
MENORES
Procedimiento de purga de aire
Gire la llave a ON durante 30 segundos, luego gire a OFF. Repita el
procedimiento seis veces.
Si el motor no gira
Encienda los faros delanteros. Si las luces se ven tenues o no encienden,
o si al girar el encendido a START se atenúan o se apagan, es posible
que las conexiones de la batería del vehículo estén flojas o corroídas, o
que la batería esté descargada. Si hay un sonido de chasquido o de
tartamudeo que proviene del compartimiento del motor al girar la llave a
START, esto también puede indicar una conexión suelta o corroída en la
batería.
Revise las conexiones de la batería en los bornes y la conexión de cables
hacia el punto de conexión a tierra del motor y en la conexión del motor
de arranque.
Si sospecha que la batería está descargada, haga que la revisen y la
arreglen.
ADVERTENCIA: los bornes, las terminales y los accesorios
relacionados con la batería contienen plomo y compuestos de
plomo. Lávese las manos después de manipularlos.
• La palanca de velocidades debe estar en P (Estacionamiento) o N
(Neutral) para que funcione el motor de arranque.
• Intente hacer funcionar el interruptor del motor de arranque varias
veces. Si el interruptor tiene corrosión, esta operación puede limpiar
los contactos o hacer que el interruptor se pueda usar temporalmente
hasta llegar al distribuidor.
• Si todas las conexiones eléctricas están firmes y necesita ayuda para
arrancar el motor, consulte Arranque con cables pasacorriente en el
capítulo Emergencias en el camino del Manual del propietario.
Si el motor no gira
Encienda los faros delanteros. Si las luces se ven tenues o no encienden,
o si al girar el encendido a START se atenúan o se apagan, es posible
que las conexiones de la batería del vehículo estén flojas o corroídas, o
que la batería esté descargada. Si hay un sonido de chasquido o de
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2011 Econoline (eco)
Supplement, 1st Printing
South_American_Spanish (g_span)
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