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Agregue la mezcla correcta de líquido refrigerante y agua destilada a los
sistemas de enfriamiento siguiendo estos pasos:
1. Antes de quitar el tapón, apague el motor y deje que se enfríe.
2. Cuando el motor esté frío, enrolle un paño grueso alrededor de la
tapa. Gire el tapón lentamente hacia la izquierda hasta que se comience
a liberar presión.
3. Apártese al liberar la presión.
4. Cuando esté seguro que toda la presión se ha liberado, use el paño
para girar el tapón hacia la izquierda y quítelo.
Procedimiento de llenado del sistema de enfriamiento del motor y
auxiliar
Se debe realizar el siguiente procedimiento para llenar los sistemas de
enfriamiento del motor y auxiliar después de haberlos drenado o si su
nivel es extremadamente bajo.
1. Quite el tapón de descarga de presión del depósito de líquido
refrigerante del motor o auxiliar como se describió anteriormente.
2. Agregue lentamente una mezcla 50/50 de líquido refrigerante y agua
destilada al depósito del líquido refrigerante hasta que el nivel del líquido
refrigerante esté dentro del rango de llenado en frío (COLD FILL
RANGE)que aparece en el depósito.
3. Vuelva a instalar el tapón de descarga de presión.
4. Arranque y haga funcionar el motor a 2,000 rpm durante 2 minutos.
5. Apague el motor, y quite el tapón de descarga de presión como se
describió anteriormente.
6. De ser necesario, agregue una mezcla 50/50 de líquido refrigerante y
agua destilada al depósito del líquido refrigerante hasta que el nivel del
líquido refrigerante esté dentro del rango de llenado en frío (COLD FILL
RANGE) que aparece en el depósito.
7. Sistema de enfriamiento del motor: repita el Paso 3 hasta que el nivel
del líquido refrigerante se estabilice (es decir, que ya no descienda
después de cada paso) Y que la manguera superior del radiador en el
radiador esté caliente al tacto (lo que indica que el termostato del motor
está abierto y que está fluyendo líquido refrigerante por el radiador).
Sistema de enfriamiento auxiliar: repita el Paso 3 hasta que el nivel del
líquido refrigerante se estabilice (es decir, que ya no descienda
después de cada paso) Y que la parte inferior del radiador auxiliar del
lado del pasajero esté caliente al tacto (lo que indica que el termostato
auxiliar está abierto y que está fluyendo líquido refrigerante por todo
el sistema).
2011 Econoline (eco)
Supplement, 1st Printing
South_American_Spanish (g_span)
Mantenimiento y especificaciones
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