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Mantenimiento y especificaciones
Si el motor se calienta
Lo siguiente puede provocar el sobrecalentamiento del motor:
• Falta de líquido refrigerante.
• Suciedad en el sistema de enfriamiento.
• Obstrucción en las aletas del radiador, en el condensador del A/A o en
el enfriador del aceite.
• Falla del mando del ventilador.
• Manejo con líquido refrigerante congelado.
• Agarrotamiento del termostato.
• Sobrecarga o arrastre de remolques pesados en clima caliente.
• Bloqueo del aire de la rejilla o del radiador.
• Deslizamiento o ausencia de la banda impulsora.
• Filtro de aire obstruido o muy sucio.
Si se queman los fusibles
Por lo general, los fusibles quemados o fundidos indican un cortocircuito
eléctrico, aunque en ocasiones un fusible se puede quemar por la
vibración. Inserte un segundo fusible. Si este fusible se quema de
inmediato y no puede encontrar la causa, devuelva el vehículo a su
distribuidor para una revisión de los circuitos.
ADVERTENCIA: Los fusibles y cortacircuitos de reemplazo
deben ser siempre del mismo amperaje que el equipo original.
Nunca reemplace un fusible o cortacircuitos por otro de mayor
amperaje. Los fusibles o cortacircuitos de mayor amperaje podrían
sobrecargar los circuitos en caso de una falla en estos, provocando
daños graves al vehículo o lesiones personales debido a un incendio.
Consulte el Manual del propietario para reemplazar los fusibles.
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2011 Econoline (eco)
Supplement, 1st Printing
South_American_Spanish (g_span)
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