Skoda Yeti Manual De Instrucciones página 151

Pisando el acelerador o el pedal de freno, respectivamente, se puede aumentar o
reducir la velocidad. Esto también es válido cuando la palanca de cambio se en-
cuentre en la posición de ralentí, o la palanca selectora en la posición N.
La intervención del asistente se interrumpe al pisar el pedal y se reanuda al soltar
el pedal.
El asistente de arranque en montaña interviene automáticamente en las siguien-
tes condiciones.
El modo OFF ROAD está activado y el testigo
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instrumentos.
El motor del vehículo está en marcha y están puestas la marcha 1ª, 2ª, 3ª o la
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marcha atrás o no hay puesta ninguna marcha, o bien la palanca selectora se
encuentra en la posición R, N, D, S o Tiptronic.
La pendiente llega al menos al 10% (al sobrepasar el umbral el límite pude
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descender provisionalmente hasta el 8%).
No se activa el pedal del acelerador ni el de frenos.
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Sin embargo, la condición previa es que el suelo sea bastante fiable. El asistente
de arranque en montaña puede que no cumpla correctamente su función en un
terreno sucio, como p. ej. hielo, barro o similares, por motivos físicos.
En vehículos con cambio manual, la velocidad se mantiene como se indica a conti-
nuación.
›
1. marcha - aprox. 8 1) - 30 km/h
›
2. marcha - aprox. 13 - 30 km/h
1)
›
3. marcha - aprox. 22 - 30 km/h
1)
›
Marcha atrás - aprox. 9 1) - 30 km/h
›
Ralentí para marcha adelante y marcha atrás - aprox. 2 - 30 km/h.
En vehículos con cambio automático, la velocidad se mantiene como se indica a
continuación.
›
Posición D, S, R o Tiptronic (para primera, segunda o tercera) - aprox. 2 - 30 km/
h;
›
Posición N para marcha adelante y marcha atrás - aprox. 2 - 30 km/h.
Asistente de arranque
El asistente ayuda al conductor al arrancar p. ej. en pendientes pronunciadas. Si el
conductor pisa el acelerador a fondo, se regula el número de revoluciones máximo
del motor de forma que se pueda lograr un arranque suave.
1)
Los valores indicados representan el promedio de los límites de velocidades bajos estando la marcha
engranada (dependiendo del tipo de cambio o de la motorización).
148
Conducción
se enciende en el cuadro de

El límite de revoluciones se desactiva automáticamente después de terminar el
proceso de arranque.
Parte integrante del asistente es una característica adaptada del pedal del acele-
rador que facilita el arranque en suelos resbaladizos y blandos.
ABS OFF ROAD
El ABS OFF ROAD asiste al conductor al frenar sobre una superficie no asfaltada,
como p. ej. con gravilla suelta, nieve, etc.
Con un bloqueo controlado de las ruedas, el sistema genera delante de la rueda
frenada una "cuña" de material aglomerado que acorta el trayecto recorrido du-
rante el frenado.
El sistema sólo está disponible si las ruedas delanteras están en posición recta.
El sistema trabaja a velocidades de hasta unos 50 km/h.
ASR OFF ROAD
El ASR OFF ROAD facilita el arranque y la conducción sobre una superficie no as-
faltada, dejando que las ruedas giren en parte rápidamente.
EDS OFF ROAD
El EDS OFF ROAD asiste a la tracción del vehículo al conducir sobre una superficie
con distinta adherencia debajo de las ruedas tractoras o al atravesar baches.
Una rueda o ruedas que giren rápidamente son frenadas antes y con más fuerza
que al intervenir el sistema EDS estándar.
Aviso
Durante una intervención activa del asistente de arranque en montaña, las lu-
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ces de freno no se encienden.
Con el ASR desactivado » fig. 116
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sin la asistencia del ASR OFF ROAD.
de la página 145, el modo OFF ROAD funciona
