Calefacción Y Aire Acondicionado; Calefacción, Ventilación Y Refrigeración - Skoda Yeti Manual De Instrucciones

Calefacción y aire acondicionado
Calefacción, ventilación y refrigeración
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Introducción al tema
En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:
Difusores de aire
Servicio de aire circulante
Calefacción
Aire acondicionado (aire acondicionado manual)
Climatronic (aire acondicionado automático)
Manejo económico del sistema de aire acondicionado
Averías en el funcionamiento
El efecto calefactor está en función de la temperatura del líquido refrigerante; por
tanto, la potencia calorífica máxima sólo se obtiene estando el motor a la tempe-
ratura de servicio.
El sistema de refrigeración sólo funciona si se cumplen las siguientes condiciones.
El sistema de refrigeración está activado.
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El motor está en marcha.
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La temperatura exterior es superior a aprox. +2 °C.
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El ventilador está conectado.
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Estando conectado el sistema de refrigeración, en el vehículo disminuyen la tem-
peratura y la humedad del aire. Durante la época fría del año se impide que los
cristales se empañen gracias al encendido del sistema de refrigeración.
Con el fin de aumentar el efecto refrigerante se puede conectar brevemente el
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Manejo
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ATENCIÓN
Para la seguridad en el tráfico es importante que todas las ventanillas estén
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limpias de hielo y nieve, y sin empañar.
En el caso de las personas más sensibles, se pueden producir resfriados por
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los siguientes motivos.
Distribución no uniforme y durante mucho tiempo del aire procedente de
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los difusores (especialmente en la zona de los pies).
Grandes diferencias térmicas, p. ej. al salir del vehículo.
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Con el sistema de refrigeración conectado y en determinadas condiciones,
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de los difusores puede salir aire a una temperatura de aprox. 5 °C.
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A fin de evitar que se empañen los cristales, el ventilador debería estar
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siempre conectado.
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CUIDADO
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Para que el sistema de calefacción y refrigeración pueda funcionar perfecta-
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mente, la entrada de aire situada delante del parabrisas debe estar limpia p.ej. de
hielo, nieve u hojas.
Después de conectar el sistema de refrigeración, puede gotear agua de conden-
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sación del evaporador del sistema y formar un charco debajo del vehículo. ¡Ello no
se debe a una fuga!
Si la temperatura del líquido refrigerante es muy alta, se desactiva el sistema de
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refrigeración para garantizar el enfriamiento del motor.
Aviso
El aire viciado se escapa por las aberturas de salida de aire situadas en la parte
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trasera del maletero.
Recomendamos encargar la limpieza del aire acondicionado y del Climatronic a
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un taller especializado y realizarla una vez al año.
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