Condiciones De Funcionamiento Del Sistema; Activar/Desactivar Manualmente - Skoda Yeti Manual De Instrucciones

Se produce la desconexión automática del motor. En la pantalla del cuadro de ins-
trumentos se muestra el símbolo de control .
›
Suelte el pedal de freno.
Tiene lugar de nuevo el proceso de arranque automático. El símbolo de control 
se apaga.
Más información sobre el cambio automático
La desconexión del motor se efectúa en las posiciones P, D, S y N de la palanca
selectora, así como en el modo Tiptronic.
En la posición de la palanca P el motor permanece desconectado incluso después
de soltar el pedal de freno. Se arrancará el motor accionando el acelerador o colo-
cando la palanca selectora en otro modo y soltando el pedal de freno.
Si durante la fase STOP se selecciona la posición de la palanca R, el motor arran-
cará de nuevo.
Si el vehículo se mueve con una velocidad inferior (p. ej. en un atasco o al doblar)
y, después de accionar ligeramente el pedal de freno se detiene, no se producirá
ninguna desconexión automática del motor. Accionando el pedal de freno con
más fuerza se produce la desconexión automática del motor.

Condiciones de funcionamiento del sistema

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Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad de la página 159.
El sistema de START-STOP es muy complejo. Algunos de los procesos son difíciles
de controlar sin la correspondiente tecnología de servicio.
No se produce ninguna desconexión del motor
Antes de cada fase STOP, el sistema comprueba si se cumplen ciertas condicio-
nes. No se desconectará el motor p. ej. en las siguientes situaciones.
›
El motor no ha alcanzado todavía la temperatura mínima para el modo START-
STOP.
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La temperatura ajustada en el sistema de aire acondicionado o calefacción a pe-
tición todavía no se ha alcanzado en el vehículo.
›
La temperatura exterior es muy baja/alta.
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La descongelación del parabrisas intensa (Climatronic) o la descongelación/ven-
tilación del parabrisas con temperatura máxima del aire ajustada (aire acondicio-
nado manual) está conectada.
›
El aparcamiento asistido o el asistente de dirección de aparcamiento está acti-
vado.
160
Conducción
›
El nivel de carga de la batería del vehículo es demasiado bajo.
›
El vehículo se encuentra parado en una fuerte pendiente o desnivel.
›
La velocidad de ralentí es demasiado alta.
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El ángulo de dirección es demasiado grande (maniobrar).
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Se ha seleccionado la posición R de la palanca selectora (p. ej. al aparcar).
En la pantalla del cuadro de instrumentos se muestra el símbolo de control .
Tiene lugar de nuevo el proceso de arranque automático
Durante la fase STOP, el motor arranca sin la intervención activa del conductor p.
ej. en las siguientes situaciones.
›
El vehículo rueda p. ej. en la pendiente.
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La diferencia entre la temperatura ajustada en el sistema de aire acondicionado
o la calefacción y la temperatura del habitáculo es excesiva.
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La descongelación del parabrisas intensa (Climatronic) o la descongelación/ven-
tilación del parabrisas con temperatura máxima del aire ajustada (aire acondicio-
nado manual) está conectada.
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El pedal de freno ha sido accionado varias veces (la presión en el sistema de fre-
nos es baja).
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El nivel de carga de la batería del vehículo es demasiado bajo.

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El consumo de corriente es demasiado alto.

Activar/desactivar manualmente


Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad de la página 159.
Activación/desactivación
›
Pulse la tecla  » fig. 125.
Al desactivar el modo de Start-Stop se ilumina el testigo de control en la tecla.
Fig. 125
Tecla para el sistema START-
STOP

